交通运输
汽车车身结构与设计汽车座椅设计
基于人体工程学的汽车座椅设计
任宝林20080803指导老师：李恩颖
摘要：运用人机工程学原理，针对汽车驾驶座持，从驾驶员生理特性与作业环境两个方面分析了影响驾驶舒适性及安全性的原因，在此基础上从坐姿舒适性，振动舒适性，操作舒适性，安全性等四个方面论述了人机工程学在汽车座椅设计中的应用，完成了对汽车驾驶座椅从分析到设计的系列开发过程。关键词：汽车驾驶座椅人机工程学设计
一、引言
随着时代的发展，当今社会已由工业社会向信息社会即后工业社会过渡，人类赖以生存的生活空间和生活方式，处处都是经过设计并不断完善的设计世界。现代设计，作为一种广泛的文化活动，已成为人们生活中的一部分。人们开始追求高品质的舒适生活于是按照人体工程学设计的产品也就越来越受到大众的欢迎。人体工程学的产品也就成了现代社会人们追求的目标。先以汽车座椅为例人体工程学的家具并不是人们头脑中所想象的仅有数据符合的座椅它还包括除了人体生理数据之外的很多因素。它的设计原则除了常见的尺度设计原则人体机能和环境设计原则健康设计原则外还应该讲求黄金分割比的设计原则。并指出在这些原则的指导下好的人体工程学座椅是功能与美学相结合的产品可以为人带来身心两方面的享受。
二、坐姿舒适性
人体在座椅上坐着时的姿势，称为最终姿势。人体姿势由相邻关节的距离及每个关节的角度确定，通常情况下，各关节之间的距离是不能调整的，但每个关节的角度可以改变。在关节角度可变的范围内存在改变的最佳区间，在此区间内人不易疲劳。在座椅的设计中，使乘坐者的腰曲弧形保持正常，腰背部肌肉处于松弛状态，从腹部通向大腿的血管不受压迫，保持血液循环正常，舒适
性的坐姿特点是：臀部离开靠背向前移，保持上体在腰椎以上的肩部与大腿下平面之间
20080803任宝林
达到100°115°角。根据“人体工程学’的研究舒适坐姿时人体关节角度范围如图21所示。可根据此去确定座椅的有关参数。
为使不同身高的驾驶员获得良好的坐姿舒适性，必须是座椅尺寸合适，驾驶位置合理。以下尺寸外形必须在规定的范围内：a坐姿深度一般取400450mm。b坐垫高度一般以取350400mm为宜，最低不小于300mm，最高不大于400mm。c坐垫角度及靠背与座椅的夹角。为保证驾驶员身体不向前滑动，坐垫面一般设计成前高后低的倾斜状，一般以58°为宜。躯干与大腿间夹角在95105°范围为宜。d坐垫宽度去450500mm。e靠背
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