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基于人机工程学的汽车座椅优化设计分析
作者：马暄程陈思印来源：《科学与信息化》2019年第27期
摘要在汽车座椅设计的过程中，如果汽车座椅的设计结构能够符合人体力学，驾驶座椅设计更加科学化、人性化、舒适化，可以有效提高驾驶员的注意力，使得驾驶员能够集中精力于行车驾驶，有效避免疲劳驾驶，从而减少交通事故的发生概率。本文基于人机工程学对汽车座椅的优化设计进行了探讨。
关键词人机工程学汽车座椅优化设计
随着经济的发展，我国居民的消费水平不断上升，汽车逐渐走入千家万户，然而，随着汽车数量的增加，交通事故的数量也在不断上升，而在交通事故中，疲劳驾驶成为诱发交通事故的重要原因之一。在驾驶员行车的过程中，存在多种导致驾驶员出现疲劳驾驶的因素，而汽车座椅的舒适度就能够对驾驶员的精神态和身体状态产生较大影响，因此本文在汽车座椅优化设计的分析中引入了人机工程理论，并以此展开了设计分析。
1人机工程学简述
人机工程学的研究重点在于人、机、环境三者之间的相互作用，通过优化人、机及环境三者之间的关系从而提高人类使用机械的安全性和舒适度，人机工程学属于近年来兴起的综合性交叉学科，涉及学科范围广且学科之间的相互作用较强。
在汽车座椅设计过程中，基于人机工程学理论，汽车座椅的设计必须提高驾驶员的行车安全性和舒适度。汽车座椅设计必须做到以人为本，同时能够满足不同体型的客户对汽车的驾驶需求，能够使得驾驶员在行车过程中感到舒适、安全、高效1。
2人机工程学在座椅优化设计中的必要性
在驾驶员行车过程中，疲劳驾驶是常见的车祸诱因之一，如果驾驶员在连续驾驶超过4小时之后，驾驶员的身体机能和反应能力会大幅度下降，影响正常的思考判断能力。如果驾驶员的驾驶环境较差，则有可能导致疲劳驾驶提前出现。一般而言，导致疲劳驾驶的因素主要包括坐姿、震动及温湿度。
如果驾驶员的坐姿舒适，可以有效降低驾驶员的疲劳度，因此，在座椅优化设计中引入人机工程学可以有效承受驾驶员的坐姿压力。如果汽车途径凹凸不平的坑洼路段，会产生颠簸状况，如果颠簸过大或者过于频繁，则会导致驾驶员的大脑长时间处于兴奋状态，一旦兴奋状态结束，驾驶员的大脑会在较短时间内进入疲劳状态，降低脑细胞的工作效率和反应程度，在一
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定程度上会造成疲劳驾驶。此外，驾驶空间内的温湿度也会对驾驶员的驾驶状态产生影响，如果座椅材质透r