0m3砼罐车中、后轮有一个轮胎荷载作用在单根桥面20a纵梁跨中时弯矩最大，作用在支点区域时剪力最大。中后轮P136（4×2）45t45kN，单轮胎接触面积为02m×03m，单根桥面20a纵梁所受的汽车荷载：45kN02m225kNm
220a槽钢截面参数b7mm7×103mA284cm2284×104m2I127cm4127×108m4Wy48393mm3484×106m3E21×105MPa3受力计算图式荷载位于跨中时：
9
f图35桥面20a纵梁计算图式（单位：kN、m）
荷载位于支点处时：
图36桥面20a纵梁计算图式（单位：kN、m）
4受力计算结果荷载位于跨中时：
图37弯距图（单位kNm）
图38变形图（单位m）
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f荷载位于支点处时：
图39剪力图（单位kN）
求得：Qmax3741kNMmax610kNm5强度及刚度验算正应力验算：
fmax102mm
maxMmaxW61010348412603MPa＜131885MPa满足要
求。剪应力验算：τMaxQMaxSIb＝3741×258×106128×108×7×1031077MPa13τ13×851105MPa满足要求挠度验算：Max102mm7504001875mm满足要求
322I28a上横梁验算1受力分析上横梁采用I28a，长60m，075m间距布置，与贝雷片间通过骑
马螺栓连接固定，贝雷相对上横梁从左侧开始横向位置分别为045m、09m、51m、555m。
同桥面纵梁一样，I28a上横梁最不利受力计算时应采用汽车荷载。当10m3砼罐车中、后轴轮胎荷载作用在上横梁顶面，且横向有一组轮胎荷载位于上横梁跨中时弯矩最大，作用在支点附近时剪力最大。
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f最不利荷载布置见图310、311所示，单根I28a上横梁所受的汽车荷载：中后单组轮胎P136（4×2）45t45kN。单组轮胎经过3根槽钢传递，则q45×2068132kNm。
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桥面槽钢中轮轮胎荷载02
02后轮轮胎荷载
075
075
上横梁
075
075
075
075
075
图31010m3砼罐车荷载最不利位置纵向布置图
46
18
06
06
轮胎荷载
图31110m3砼罐车荷载最不利位置横向布置图
2I28a截面系数A5537cm25537×104m2b85mm85×103mI7115cm47115×108m4S2927cm32927×106m3W508214cm3508214×106m3E21×105MPa3计算图式
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f图312I28a上横梁计算图式（单位：kN、m）
4计算结果
图313剪力图（单位kN）
图314弯距图（单位kNm）
图315挠度变形图
求得：Qmax8296kNMmax5897kNmfmax57mm5强度及刚度验算正应力验算：
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fMaxMMaxW5897103508214116MPa＜131885MPa满足
要求。
剪应力验算：
τMaxQMaxSIb＝（8296×2927×106）（85×103×7115×108）＝4018MPa13τ13×851105MPa满足要求。挠度验算：
Max57mmL4003604009mm323贝雷梁验r