龙源期刊网httpwwwqika
comc
框架桥结构的设计
作者：宋桂杰李家稳来源：《商情》2013年第07期
【摘要】随着现代社会的进步，交通压力越来越大。路面交通线路相互交错，地上交通无法完全满足需求，这就需要考虑地下框架桥的穿越作用。本文主要通一算例对框架桥进行结构受力计算。首先计算框架桥的弯矩及剪力，然后根据计算所得的弯矩和剪力计算配筋。
【关键词】框架桥，弯矩，剪力，变形
1工程概况。此工程位于烟台市某地，根据市交通局规划和城市人行地道的交通流量，本设计采用单孔5m框架桥结构。施工时采用暗挖施工主通道，出入口和主通道净空2700mm另加装修层50mm，底板厚度为500mm，顶板厚度500mm，侧墙厚度500mm，出入口底板厚30cm。箱涵主体结构和洞门混凝土强度等级为C35，基础垫层混凝土强度等级为C15，支护结构锚喷混凝土为C20，防水保护层混凝土为C30，主要受力钢筋为HRB335地基为粘土。主通道荷载等级为城B级，出入口设计荷载35kNm2
2恒载计算
21材料特性。根据《城市人行天桥和人行地道技术规范》本地道桥框架结构采用C35混凝土，材料特性依据《混凝土结构设计规范》（GB500102002）：
22桥跨自重。计算尺寸：计算宽度L50m050m55m，计算高度H27m005m050m325m
23结构荷载
231板顶均布恒载
233混凝土收缩影响
根据《城市人行天桥和人行地道技术规范》规定，对于刚架结构，混凝土收缩的影响系假定用降低温度的方法来计算。对于整体灌注的钢筋混凝土结构，相当于降低温度15？莓，线膨胀系数？琢000001，顶板收缩△t′（？琢l△t）
＼3活载计算31汽车活载标准值
32人群荷载标准值
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
4截面弯矩检算
根据《混凝土结构设计规范》（GB500102002）规定，按照极限状态法进行框架结构截面检算，取框架单位宽度1m作为计算单元。分别取跨中，钢筋弯起点和端部进行计算。
计算参数：
式中：M弯矩设计值；？琢1系数取1；fc混凝土轴心抗压强度设计值；A？琢、AS′受拉区、受压区纵向钢筋的截面积；b矩形截面的宽度；h0截面有效高度；？孜b界限相对受压区高度；？琢′受压区钢筋合力点至截面受压边缘的距离。
对于边墙的截面计算，由于受力钢筋截面没有变化，所以取弯矩绝对值最大的截面进行计算，采用了与底板和顶板相同的计算原理，其中上侧钢筋指相对于左侧，下侧钢筋相对于右侧。经计算各截面均符合要求。
5截面剪力检算
根据《混凝土结构设计规范》（GB500102002）规定，矩形截面受弯构件，其受剪截面r