控制自动变速器。
故障现象:当维修人员进行道路试验时,发现自动变速器进入应急保护模式,变速器挡位被锁定在3挡。维修人员利用故障诊断仪清除故障码后,试车发现23挡严重打滑,自动变速器故障警告灯点亮,变速器又立即被锁定在3挡。再次查看自动变速器控制单元故障存储器,依然显示了故障码P0730。
检查分析:变速器的实际故障现象是打滑,自动变速器控制系统却记录了“P0730传动比错误”的故障码。根据对故障码含义的分析,其实也是符合故障逻辑关系的图348。因为变速器打滑在先,自动变速器控制系统记录故障码在后。这样我们可以先进行故障码设定的分析,但一定要找出变速器打滑的真正原因才能彻底解决这个问题。
自动变速器控制单元设置故障码P0730的可能在于以下几个原因。
Ⅰ机械系统执行元件中的离合器或制动器自身在打滑摩擦元件的摩擦系数降低导致或其密封性能降低所致。
Ⅱ液压系统故障,特别是3挡油路存在严重泄漏情况导致换挡执行元件打滑。
Ⅲ输入及输出转速传感器在传递信号存在误差,导致自动变速器控制单元计算传动比时出现错误。
Ⅳ输入、输出转速传感器线路存在故障,导致自动变速器控制单元计算传动比时出现错误。
Ⅴ自动变速器控制单元自身计算传动比时出现错误。
由于故障现象比较明显,同时在常规检查中已经发现自动变速器油严重变质,且自动变速器油中还存留一些磨损颗粒,说明变速器内部机械元件已经受损。因此,只能按照自动变速器大修的来进行作业来解决。
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