某物流中心选址及内部功能区的布置规划
一．报告背景
近年来，物流已成为我国经济发展的重要影响因素和众多地方的新兴支柱产业。现代物流发展在中国正日益引起社会各方的关注，各地纷纷兴建物流中心，以期通过资源整合和规模效应，进一步发展物流产业。物流中心是集物流、商流、信息流和资金流于一体的综合节点，合理地规划和建设物流中心，对于减少物流系统给社会发展带来的负面影响，改善交通和生态环境，培育和促进第三方物流的发展等方面都将起到重要作用。物流中心功能的有效实现取决于物流中心的内部布局的科学合理性，运用恰当的方法来实现各功能区的最优布局是物流中心规划建设的基础，也是进一步进行各功能区内部布局设计的前提。借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流配送中心发展建设的意见》，标志着中国的物流中心建设正式起步。当今，众多城市已着手编制现代物流产业规划，并己积极规划建设现代物流中心。而现在国内物流中心布局规划仍处于探索阶段，尚未形成统一的方法，这就需要我们进一步研究和探索。目前，国内外专家学者从宏观方面对物流中心的布局规划建设进行了较为深入的研究，取得了很多研究成果，但从微观方面对物流中心内部布局规划设计的研究相对较薄弱，且研究方式单一，导致各地、各部门在对物流中心内部进行规划设计时缺乏理论基础，造成规划建设中主观因素影响较重，没有统一的规范和标准。我国物流业起步较晚，与发达国家相比，在物流中心内部的布局设计、设施规划等方面存在较大差距，在现实中不乏依据主观经验进行布局规划现象的存在。由于物流中心的建设耗资巨大，存在一定的投资风险，为了保证建设具有科学性和合理性，满足客户需要的服务水平和规划物流中心的具体客观限制条件，同时尽可能降低建设与运作成本，提高作业效率，我们有必要对物流中心的布局规划问题作进一步的研究，从而为各地区物流中心的规划建设起到一定的指导和借鉴作用。
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f二．物流中心功能区布局规划的目标
物流中心功能区布局直接影响物流中心的物流运作效率和组织管理，合理的规划布局应满足以下几个方面：1、满足物流中心作业工艺流程的要求，使物资流动顺畅2、优化功能区布局，使运输线路短捷顺畅，降低物流成本，尽量避免往返运输3、合理有效利用土地，降低投资成本，衔接周边交通设施4、方便各功能单元的业务联系，便于中心组织管理5r