新建成都至重庆铁路客运专线工程技术交底
日期：2013年1月21日
工程名称
新建成都至重庆铁路客运专线工程
交底单位
成渝铁路客运专线工程项目经理
部工程部
单位工程名称
桥梁、框架桥（涵）
交底部位
限高防护架
交底内容：为确保成渝铁路客运专线管段限高防护架施工质量，避免盲目施工给铁路沿线
工程带来安全质量隐患，特编制本施工技术交底，指导现场施工。
1、编制依据
2、适用范围
3、施工技术要求
4、施工准备
5、施工流程
6、质量保证措施
7、安全施工措施
8、现场文明施工措施
9、附图
编制人接收单位
架子队队长
架子队技术负责人架子队技术员、安全员、质量员、
试验员、材料员架子队领工员
架子队班组
复核人接收人接收人接收人接收人接收人
1
f一、编制依据
《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TBT15272011）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB107512010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB107522010“关于印发《“铁跨公”立交桥涵限高防护架管理办法》的通知”（铁运2005193号）“二设桥参（2005）6013”成渝公司201256号文件
二、适用范围
底内容适用于成渝铁路客运专线沿线限高架，详见附表一。限高架数量统计表
三、施工技术要求
1、铁路上跨公路立交桥涵，其净空不足5m的，应设置限高防护架。2、立交桥（涵）非机动车道若不能确保其不能通过大型（或中型）机动车辆，应设置限高防护架及相关标志。3、限高防护架的设置位置不能影响其他相邻道路的正常通行，设置宽度不得小于道路的路面实际宽度，距离桥（涵）边缘的距离应满足《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）中关于铁路安全保护区距离的规定：
安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
1）、区，不少于8米；2）、区居民居住区，不少于10米；3）、民居住区，不少于12米；4）、区，不少于15米。因条件限制无法满足规定距离要求时可适当调整。4、限高防护架设置净高横梁底至路面在任何情况下都应低于桥下净高100mm，并与“限高”警示标志一致。5、限高防护架架身需涂醒目涂料，设计使用黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽度为220mm，条纹垂直杆件轴线方向。实际施工时也可根据当地交管部门要求选用其他标识涂装。6、防护架的所有构件均应进行严格的防护防锈处理，在除锈后进行涂装，涂装应符合《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TBT1527r