。
图表15我国新能源汽车销量高速增长
纯电动（左轴，万辆）
插电式混合动力（左轴，万辆）
同比（右轴）
250
400
350200
300
150
250
200
100
150
10050
50
0
0
2011201220132014201520162017e2018e2019e2020e
资料来源：中国汽车工业协会、平安证券研究所
图表16我国新能源汽车额占全球比重超6成
全球销量（左轴，万辆）
中国销量（左轴，万辆）
占比（右轴）
350
80
300
250
60
20040
150
100
20
50
0
0
2011201220132014201520162017e2018e2019e2020e
资料来源：中国汽车工业协会、平安证券研究所
f图表17我国新能源汽车对钕铁硼永磁材料需求测算
2016
纯电动汽车增速
673
纯电动纯电动汽车销量（万辆）
414
2017E500621
2018E450900
2019E4201279
2020E4001790
钕铁硼需求（吨）
2070031050450236393289505
插电式混合动力汽车增速
124150120120100
混合动力插电式混合动力汽车销量（万辆）
94
108
121
136
149
钕铁硼需求（吨）
23502703302733903729
合计
钕铁硼需求（吨）
2305033753480496732293234
CAGR资料来源：平安证券研究所
418
风力电：
我国风力电行业累计装机容量和新增装机容量均位列首位，是全球最大的风力电市场，2016年累计网装机容量达到149亿千瓦。根据《风电展“十三五”划》，风电政策将保持稳定性，给予资金支持，确保风电开企业有合理的利润，按照划到2020年，我国累计风电网装机容量要达到21亿千瓦以上，五年计划期间累计新增容量为081亿千瓦，累计装机容量继续增加。
图表18我国风电累计装机容量不断增长（亿千瓦）
资料来源：国家能源局、平安证券研究所
国内风力电风机主要包括永磁直驱风机和双馈风机两种，永磁直驱型风机具有结构简单、可靠性高、效率高、维护量低的优点，在低风速区域的性能较好，我国低风速的三类风区的风能资源约占全国风能资源的50，因此永磁直驱风机非常适合在国内广袤的三类风区使用。据全球风能理事会统计，我国新增装机容量中永磁直驱风机占比快速提高，2015年已提升至35，未来在我国风电行业快速展的带动下，永磁直驱风机占比将稳步提升。我们假设渗透率每年提升约3，按照
f1亿千瓦永磁直驱新增装机容量需消耗67万吨钕铁硼测算，20162020年带来钕铁硼永磁材料需求分别为5548吨、6310吨、7340吨、8493吨、9784吨，CAGR为152。
图表19我国新增风电装机容量稳定增长
035030025020015010005000
新增风电装机容量（左轴，亿千瓦）
同比（右轴）
60402002040
资r