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山西省煤炭物流的现状及发展建议
作者：王新星来源：《消费导刊》2018年第12期
摘要：煤炭资源在中国能源生产和消费中占有举足轻重的地位，我国煤炭资源区域分布呈现“北富南贫、西多东少”的特征促使煤炭运输网络的大力发展以及多种能源运输方式的出现。煤炭物流的发展直接关系到能源开发利用的经济效益，对整个国民经济发展的作用至关重要。山西作为我国重要的煤炭出产地，煤炭外运量十分巨大。“晋煤外运”问题关乎山西煤炭出产基地建设、煤炭资源的合理开发利用以及整个国民经济的稳步发展。
关键词：山西省煤炭物流运输网络存在问题发展对策
一、山西煤炭物流现状概述
广义上讲，煤炭物流指原煤运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用等诸多环节和过程。狭义上讲，指以原煤开采为起点，经过销售、运输、中间商配煤加工并中转或港口中转等环节，最后交付终端用户使用的流通过程。山西省地处我国中部，连接东、西部，发展物流具有独特的地理优势和意义。山西煤炭物流经过20多年的发展，以山西煤炭运销企业为龙头的运行体系已经建立，形成覆盖面较广的组织管理网络。山西煤炭运销公司拥有遍及全省煤炭生产地和出省煤炭运输主干线的运销基础设施，主要包括：铁路发煤站、煤矿专用线、公路出省煤焦管理站、储煤场、煤焦营业站、上站煤管理站、企业用煤管理站和煤炭现货交易市场等。山西与外省26个省（市）形成多极煤炭市场联系，并与部分终端用户建立起直接煤炭供求关系；在省政府授权下负责全省地方煤炭的全面统一销售管理和煤炭专项基金的收缴，在全省11个市、108个县（区）建立了煤炭运销管理组织体系。山西为构建现代煤炭物流大系统做出的基础性建设工作，并形成一定规模的煤炭物流网络，使山西煤炭物流具备一定的软、硬件环境条件。
由于煤炭运销企业在行政和体制上的劣势，使其在实际运营中存在一些问题：（1）管理水平不高，经营方式比较单一。很多企业管理混乱、经营粗放，规章制度流于形式，未能为用户提供规范化服务；物流系统利用能力低，无法高效利用供应链上的相关物流资源，导致库存成本过高，没有达到整体最优。大多数企业的组织规模和经济实力偏小，难以取得规模效益，缺乏竞争力。经营方式没有达到多元化，大部分物流企业仅能分段提供流通及加工服务。（2）信息系统较为落后，无法充分对信息加以集成。（3）物流市场不完善，企业体制不健全。统一的市场尚未形成，行业垄断、部门分割、地区r