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ETC电子收费系统浅析
作者：王亚利来源：《价值工程》2011年第16期
摘要：不停车收费系统ETC作为智能交通系统领域中的一个重要方面，是缓解收费站交通堵塞“瓶颈”的有效手段，对环境污染的降低起到重要作用，所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。
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关键词：不停车收费系统；现状；发展趋势
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中图分类号：TP399文献标识码：A文章编号：10064311（2011）16018202
作者简介：王亚利（1972），女，陕西西安人，陕西交通职业技术学院副教授，研究方向为交通管理。
0引言
随着汽车运输的发展，高速公路上的车辆将越来越多，人工和半自动收费方式将不能满足高速公路上车辆营运对收费管理系统的需求，收费出入口这个“瓶颈”处车辆严重的阻塞，另外车辆在等候时的耗油和废气排放也产生相当的经济损失和环境污染。因此在高速公路上采用电子不停车收费系统，就会体现其节能、快捷、环保等优越性。
1电子不停车系统简介
电子不停车收费系统Electro
icTollCollectio
，简称ETC作为智能交通系统ITS的重要内容，是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该系统利用车辆自动识别（简称AVI）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
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管理中心、收费系统以及车道系统构成了ETC系统。按照不同的分工，ETC系统还能够分成前台（车道系统与收费系统构成前台部分）与后台（其是管理中心）两部分。前台部分实现判别过往车辆车型、采集并解决收费信息以及抓拍与处理违章车辆的图像等功能。而收费信息同数据的处理与交换，同时实现必要的管理职能是后台部分的职责。
ETC收费系统主要由车道控制器、路侧检制单元（RSU）和车载电子标签（OBU）等组成。（如图1）
ETC车道系统主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。（如图2）
2电子不停车系统的工作原理
现以封闭式公路为例，说明电子收费系统的工作过程车主到发行部门。（可r