广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段软基处理施工工艺概述广州肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46300～K50200m，全段长39km，该高速公路路基宽度为245m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120kmh。本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1５m，砂井长度89m～169m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。施工准备应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。在有常年地表积水或池塘地段，能直接排干水的则将水排干。不能排干的需先修围堰然后在围堰中抽水，围堰顶应高出水位至少03m，并不得有渗漏水现象，并安全可靠。排干积水层后，挖除表层淤泥，植土、树根等然后回填土至原地面高出20cm左右，形成4的横坡填成路拱形，并碾压密实，以利于排水、固结。组织施工人员学习和掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、施工程序、技术要求、质量标准及检验方法等，做到施工人员心中有数。接通施工用电，不便于通电之处，可用发电机发电材料选定在正式使用前，必需对砂袋、土工布及土工格栅进行取样实验，对取样日期、标准组号和批号作出标识，进行抗拉强度、伸长率、渗透系数等试验。土工布及土工格栅的确取样实验，每种至少取3m2，并附以出厂说明。土工合成材料在存放时，应遮盖，以防阳光暴晒至老化。⑴、砂袋可采用聚丙烯、聚乙烯、聚脂等长链聚合物编织，常用为聚丙烯编织。其技术指标要求如下：条节拉伸强度750N5cm、条节拉伸率25、渗透系数5×103cms，有效孔径O95008mm。所用砂料为干净中粗砂，含泥量小于3，有机质含量≯1，渗透系数5×103cms，最大粒径≯10mm。⑵、土工布应选用延伸率10，纵向抗拉强度≮20KNm，渗透系数不小于001cms，且应有耐腐蚀、抗老化性能的宽幅有纺土工布。⑶、土工格栅应选用延r