有关单位合作，在汽车轮胎、自行车胎、胶鞋、杂品和改性沥青等方面接踵进行了应用研究。北京橡胶工业研究设计院对SSBR的大体物性、加工性能评价和轮胎胎面配方等方面进行了研究。
巴陵石化合成橡胶事业部橡塑技术中心自主研发了溶聚丁苯橡胶，2011年7月25日，该事业部在中试装置上试生产出吨溶聚丁苯橡胶SSBR新产品，各项指标均达到国外同类产品的质量标准。产品经下游用户试用，受到充分肯定。
目前，溶聚丁苯橡胶的代表性生产技术主要有：日本合成橡胶公司的锡偶联技术、荷兰壳牌化学公司的技术、日本瑞翁公司的结尾化学改性技术、日本旭化成公司与德国Bayer公司的持续聚合技术等。燕山石化公司3万吨年的溶聚丁
f苯橡胶装置采用的技术由我国自行开发，茂名石化公司3万吨年装置技术从比利时Fi
a公司引进。
221引发剂研究进展…
222偶联剂研究进展
固特异公司采用卤化偶联剂，制备烷氧基官能化SSBR或SIBR，是将单体、有机锂引发剂和醇锂进行阴离子聚合，偶联剂是非曲直六元卤化丙酮；轮胎产品具有理想的硅分散性和抓地性，同时并非影响其它的性能，如牵引性、转动阻力、强度和耐磨性。
瑞翁公司公开了一种卤化硅化合物偶联剂，合成的充油SSBR重均分子量为10000～3000000，乙烯基含量≥5，活性结尾的峰分子量为2000～1200000，轮胎产品呈现出优良的机械强度、耐磨性、和低生热性。
固特异公司提出了一种锡偶联剂X3S
2O或X3S
OCH2
OX3S
，使橡胶补强填充物具有理想的分散性，X是如氯的卤素，
是1到20的数字，最理想为4，合成的乘用车轮胎，良好的抓地性、牵引性、转动阻力、和耐磨性兼具。
米其林公司公开了一种单模偶联SSBR，在分子链中端负有硅烷醇基，聚合物链分子量呈单模散布，偶联剂是硅化合物，极性螯合剂含叔胺基或醚基，补强剂是二氧化硅，数均分子量114000～185000gmol。合成的SSBR滞后损失和硫化性更为理想，有利于节约本钱和保护环境，制成的轮胎具有优良的机械性能和转动阻力。
横滨橡胶公司采用特殊硅烷偶联剂，使二氧化硅补强剂在橡胶中呈均一分散性，偶联剂是3辛酰基硫代1丙基三乙氧基硅烷和四烷氧基化合物，其中，3
f辛酰基硫代1丙基三乙氧基硅烷占～20wt，四烷氧基化合物占～20wt，轮胎产品具有优良的加工性和物理特性。
JSR公司采用烷氧基硅烷偶联剂，合成多官能化SSBR，SSBR中的沉淀法二氧化硅补强剂，是将硅酸盐与酸化剂反映，生成沉淀法二氧化硅悬浮液。轮胎产品具有超卓的转动阻力、抓地性、和耐磨性，加工性能良好，r