调研记录
调研会议记录
时地机间:2012年8月10日点:广东宝达游艇制造有限公司三楼会议室(勒流)和厂区参观构:兴业证券股份有限公司一、提问:公司的核心技术优势有哪些?答:1、在材料方面,我公司除了用玻璃纤维增强以外,还采用其它高性能纤维材料如凯夫拉、碳纤维及连续玄武岩纤维(CBF)这也属于我公司的核心技术之一,其中CBF是国家863项目。2、在成型工艺上,真空模压成型新工艺在我公司得到了广泛的运用,积累了大量成熟的实际经验,减轻了船艇的重量,提高了制品的力学性能,提高了公司的竞争力。3、在制造模式创新方面,公司在湖南建成了国内第一条游艇流水线生产车间,加快了模块化标准化流水线作业方式的应用,进一步提高生产效率,如按新的制造模式,上半年54艘中国渔政63米执法艇不到2个月时间就完工下线,工效比传统制造方式提高了将近50,应用模块化标准化制造游艇是公司的重要战略举措,公司将进一步加强新制造模式的应用和推广。4、公司积极整合社会研发资源,努力加强与社会研发机构合作,如与国防科技大学联合成立的“新材料研究中心”,与武汉理工大学合办的“复合材料实验中心”以及与华中科技大学合办的“船舶与海洋工程博士后工作站”,都为船艇性能、船艇结构及新材料、新工艺的应用奠定了坚实的基础。特别是在节能新船型研究、全船有限元分析、基于UG的三维设计技术、多混设计及多混工艺、绿色材料运用等方面在国内居领先地位。5、模具是复合材料船艇制造厂重要的资源,是核心竞争力的保障,公司是我国最大的一家复合材料船艇制造商,现有长度从6米到42米的各类船艇模具一百余款,产品线在国际范围内都是最全的,能满足客户全方位个性化需求。熟练的技术工人也是公司宝贵的资源,作为我国复合材料船艇制造商的领头羊,拥有大量合格成熟的技术工人队伍,公司三个建造基地目前在岗一线技术工人约700人。6、宝达公司在超高速艇方面具有核心领先优势,如宝达一流的线型设计和精湛的制造公司,其生产的海关超高速缉私艇在配置完全相同的情况下,在速度方面比同行至少要高出510节左右,得到了对速度性能要求极高的海关客户的高度肯定。二、提问:宝达现有产能有多大,是否对宝达有产能扩张计划?答:宝达现有产能大概在23亿元左右,产能的变动范围与产品结构和制造模式有关。宝达现有的场地若只生产个性化的游艇,产能在2亿元左右,若生产适合批量化制造的特种艇,则产能在3亿元左右;此r