于已经批量生产的国产化零件在优化采购成本方面一汽大众主要采取的方式有国产化、全球采购、现地现物、对标等。
1、国产化。由于欧元汇率居高不下零部件国产化就成为一汽大众降低成本的最重要途径。鉴于此一汽大众提出了国产化的工作方针即公司上下不遗余力地进行外购零部件及外购工装、模具、设备的国产化工作通过提高国产化的广度、深度、速度来实现降低采购成本。为适应国产化的工作需要加大国产化工作的管理力度一汽大众将采购部组织机构进行了调整将原项目控制科分成项目控制科、前期采购科和国产化促进科。总经理亲自主持TOPLc会议督促、协调重大项目的国产化工作采购。产品、质保和物流等部门在国产化工作中密切配合采用同步工程小组、并行工程方式来优化国产化工作流程。现在无论是国产化发包速度还是国产化认可速度都比过去有了明显的提高。
2、全球采购。为使采购的零部件价格始终保持持续竞争性一汽大众在2004年从德国大众引入全球采购流程GLoBALSoURCING打破了供应商为一汽大众供货的终身一贯制的铁饭碗即针对价格明显高于目前市场价格水平的己供货零件引入竞争机制重新招标定价。全球采购流程可以有效激励现有供应商快速提升成本控制能力持续向一汽大众提供竞争性的价格。全球采购实施一年来绝大多数供应商都能在二次竞争中再次胜出但也有一部分供应商失去了为一汽大众继续供货的定单。一汽大众不保护落后的供应商政策只有每一个零部件价格具有竞争力才能使得整车的价格具有竞争力一汽大众才能在激烈的市场竞争中取得主动。
3、现地现物。由于原材料价格的持续上涨以及一汽大众连续几年的降价使得供应商的降成本空间越来越小。为持续开展降成本工作一汽大众推行丰田公司现地现物的降成本工作理念变以往压迫式降价方式为与供应商共同改善成本方式。即采购员深入到供应商生产现场在产品生产过程中进行实际成本核算分析实际值与行业先进水平的差异提出改善成本的建议并设定优化成本的具体目标。就材料替代、优化采购渠道、降低消耗定额提高劳动生产率以及产品结构优化等方面一汽大众和供应商共同提出许多优化成本的建议。
f4、对标。由于一汽大众现有车型都是从德国大众和奥迪公司引进其产品设计与中国市场和客户实际需求并不能完全适应。因此一汽大众组织开展大规模的对标工作将自己产品与竞争车型的零件逐个进行对比运用价值工程分析方法分析产品功能和质量标准及相应的成本构成提出产品结构优化方案以提高零件的功能r