价格比。通过对标一汽大众可以在保证产品质量的前提下提高整车的性能价格比更好地满足市场需求。
二、CKD零件成本的控制
由于一汽大众的特殊企业性质致使他不得不使用大量的进口零件而这些零件都是股东德国大众的全球配货中心集中采购并且集中配送到全球的生产工厂。这些零件的价格比国产化零件的价格都要高。减低CKD零件价格的最好办法就是实施产品国产化生产在中国选取厂家等待产品认可后直接把零件价格从CKD的价格降低到国产化零件价格的水平。这当然是一个显而易见的方法。但是德国大众为了从CKD零件的销售中获取更多的利益他们总是设定一些门槛想方设法去阻止大量零件的国产化。如果所有零件都国产化生产之后虽然从整车销售上可以降低整车成本扩大销量却没有从CKD零件销售上获得的利益丰厚。因此他们在确认达到一定国产化率的生产成本后就会设定一个国产化比例的限制如果国产化零件占总成本的比例超过了这个比例就不同意新零件的认可和采用了。这是对一汽大众降成本最大的一个障碍。虽然德国大众对国产化比例进行了限制一汽大众还是尽量去降低CKD零件的成本。一汽集团和德国大众股东双方本着发展一汽大众平衡股东双方利益的原则对一汽集团下属的零部件生产厂商和德国大众供应的CKD零件做出了价格的让步同时降低零件价格使得一汽大众零部件价格下降。对成本降低做出了贡献。
四结论
企业采购作为一家企业成本控制的关键环节对企业的生产效益产生直接的影响。采购中的关键是降低成本尤其是当企业不断寻找降低成本的途径以保持市场竞争优势的时候这一点显得更加重要。由过去企业普遍选择降低价格单方赢利的方式被客户和供应商之间协作降低成本双赢的方式所代替。寻找成本降低的机会达到多赢的结果。因此企业应该转变观念立足于战略成本管理的观点来进行相关的采购计划和成本控制活动充分挖掘企业的第三利润源使企业在激烈的市场竞争中始终保持有利的位置。
f参考文献
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