状空间9、
垂直油道10、回油量孔11、储油室12、计量量孔13、垫片14、喷油嘴15、密封圈16、
连接管17、滚轮18、喷油凸轮19、柴油机机体20、滚轮架轴21、调整垫片22、滚
轮架盖23、滚轮架24、推杆25、摇臂26锁紧螺母27、调整螺钉28进油量孔29柱塞
工作环境气压变化，工作环境气压发生变化时，特别是高原地区工作环境气压减小较多
时，由于气缸压缩气压的减小，喷油提前角应该相应增大。对于所有的柴油发动机来讲，都
是如此。只是对于PT燃油系统的康明斯柴油机来说，单靠减少图1中调整垫片21已不能满
足增加提前角的要求，这需要通过综合调整正时齿轮和调整垫片21方能达到目的。
f122涡轮增压器运转不正常涡轮增压器的作用是增加进气压力（即进气量），使PT燃油系供给气缸的高压雾状燃油
充分燃烧。涡轮增压器工作不正常，进气不足，燃烧不充分，造成动力不足。123PT燃油系统故障
喷油器滤网堵塞。每一个喷油器都有一个燃油滤网，由于燃油不洁净、柴油滤芯不合格或长时间不换燃油滤芯造成喷油器滤网堵塞，使喷油器进油不畅，供油不足，造成动力不足。
PT泵油故障：调速器故障，这需上试验台由专业人员调试方可。熄火电磁阀故障，造成熄火电磁阀开度不够大，供油不足，动力下降。
PT泵齿轮泵故障，磨损严重或损坏，造成供油不足，动力下降。柴油滤芯故障，柴油路芯不合格或长时间不换，造成供油不足，动力下降。喷油器调整不合适，或长时间不调整，或长时间未更换，造成喷油器磨损、损坏、疲劳、喷油嘴喷孔堵塞等，使喷油器喷油雾化不良或喷油不足，使动力下降。13柴油机冒黑烟柴油机冒黑烟的原因较多，但对于PT燃油系统的康明斯发动机来说，主要表现在以下几个方面：涡轮增压器工作不正常，涡轮增压器卡死或转动阻力大，造成进气不足，燃烧不充分，形成浓烟。涡轮增压器损坏漏机油，机油到进气管，燃烧不充分，形成蓝色浓烟或黑烟；机油到排气管，因排气管温度较高，使机油燃烧形成浓烟，或蒸发形成白色浓雾。喷油器调整不合适，或长时间不调整，或长时间未更换，造喷油器磨损、损坏、疲劳等，使喷油器喷油雾化不良、滴油，燃油燃烧不充分，形成黑烟。PT泵调速器调速不正常，形成浓烟喷油提前角过大或过小，喷油提前角不正确，形成浓烟。
2结论
故障判断的目的就是要从错综复杂的故障现象中，根据其发生、发展和变化过程，确定其是由哪一系统或机构、因何原因造成故障，以便于及时、准确地进行排除，使柴油机恢复正常运转。对于不r