管解决。②保养项目一定要严格按照各定程保养的要求，逐项检查、更换，发现问题要及时与车间主管汇报。③小修项目故障排除要按照派修单进一步判断。当根据推断怀疑某一部位时，要用其它的方法来进一步判断准确。没有把握时可与技术攻关小组一起来判断，不判断准确坚决不要盲目维修。④大修项目a．大修前要了解大修项目总成存在的故障，以便于在维修时得以排除。b．拆车时要注意各部件的作用和原理以及连接情况，在没有把握时要做标记，且标记要可靠，并记录好标记的作用。c．分解后的检查要细致，要对各部件进行测量，并做好记录，然后与标准数据比较。超过标准，维修或更换，不允许不负责任地使用不符合标准的零部件。d．零件领取后，一定要与原有配件比较，发现误差要及时汇报否则一切损失自理。在特殊情况下须车间主管同意可选用代用件。e装配时要细致，严格按维修手册上的标准边组装边检查，发现问题应立即停止。找出问题的原因并排除后，方可继续2钣金工维修质量要求（1）、常规拆装要细致，弄清原理作用，方可拆装。需更换的附件如压条等及时报给车间主管或技术员。（2）事故车的钣金活要以标准数据为准，、用好大梁校正架，平面和边角要以漆工要求为准。在整形过程中要做好平面平整度、棱、角和连接部位的整合。并保证零部件的强度以提高维修质量。（3）、平常注意收集各种车型的钣金维修数据。（4）、维修过程中要与机修、漆工协调工作以提高维修速度。3．漆工维修质量要求（1）、漆面要平整，无橘皮花痕等现象，洁净光亮。如发现问题要找出原因及时解决。（2）、补漆漆色与原有漆色要一致无明显接痕。（3）、做漆后要做好车身的清洁工作，不允许出现雾化其它表面而不处理的现象，完工后及时交车间主管检验。（4）、要严格执行烤漆房管理制度，遵守操作规范，提高喷漆效果。要有成本意识，每台维修车要进行成本核算。三、维修完工后维修工自检工作要求．1．维修工作维修结束后，应进行一次自检，检查次序按本人拆卸顺序重新检查，并检查与拆卸主体相关连的部件和部位以及功能。机修工自检细则：机修工在拆卸关连附件时，应重点记清电器及钣金所涉及的部件并按原件要求装复。拆卸的螺栓、螺母的力矩，按拆卸的顺序重新检查一遍，并检查修理的系统的功能情况。尤其对制动系统、转向系统检查更为细致。确认所拆卸的部件完全装复，螺栓力矩符合要求，各功能
f正常达到前台下达的修理要求后，方可把车交给完检r