全防护方案
在基坑达到设计标高后立即进行检查，符合设计要求后立即进行封底。涵洞主体施工见施工组织设计。2施工安全措施（1）施工前，由安全负责人组织对全体施工人员进行安全教育，未经安全教育的人员不得参加施工。（2）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具（3）列车通过前，既有线施工人员均应撤到限界以外的安全处，所有机械设备、料具等也应撤到限界以外。（4）在既有线旁边进行机械作业时，不论作业或停留，机械均不得侵入铁路限界。为防止机械侵限，在既有线建筑限界或机车车辆限界处设置明显的限界桩，并选择地形较宽的地点作为会车和调头地点，防止机械侵限。（5）施工中，凡有可能影响既有线行车设备正常使用或危及行车安全时，要通知行车设备管理单位联系解决。任何单位和个人不得私自动用或损坏既有线的所有设备。（6）施工地点，由项目部派驻专职安监员1人，负责施工现场安全监督检查，要求安监员严格按照审批的安全防护措施进行监督检查，如发现施工安全隐患，立即进行整改，危及到行车安全时，安全监察人员有权采取一切必要的果断措施进行制止。（7）作业人员严禁在既有线路上摆放料具和休息。（8）在邻近既有线堆、卸料作业时，必须有专人指挥，确保靠既有线一侧材料在堆放及卸车过程中不得侵限。既有线接长涵洞施工安全保证措施1）、保营业线施工安全的“卡死”制度2）、没有经签认的施工方案和施工安全防护措施，不准开工。3）、与行车安全有直接影响的防护员、安全员等，没有经过培训考试取得合格证的不准上岗。4）、没有按规定搞好既有安全防护的不准施工。5）、没有与既有线有关配合单位签订施工安全协议，没有明确各自的安全责任的均不得进行施工。6）、机动车辆和施工机械靠近营业线施工，没有埋好标志鲜明的安全防护限界桩，没有专人防护的不准进场施工。7）、拆除原有端、翼墙，如影响边坡稳定时，应分段拆除；如拆除后有坍塌危险时，应立即支护。拆除后如不能保证路基及道床，必须马上停止施工，对施工方案进行重新审定。8）、新旧涵洞接头处的基坑开挖，应立即砌筑基础和边墙，及时回填路基边坡，使既有路基稳定后在继续施工。
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f新建山西中南部铁路通道ZNTJ13标既有线施工安全防护方案
9）、事先改移排水系统，雨季施工时做好防水围堰，对路基边坡稳定采取措施。10）、涵洞接长应注意接长处的土质情况，检查接口处原有的圬工有无沉陷及倾斜，处理好接长部分r