国第一台用在载货车上的共轨直喷柴油发动机这项技术使该柴油机运行得比以前的柴油机更为平稳和安静美国于2004年实行新排放标准新标准规定了极为苛刻的氮氧化合物及碳烟微粒排放要求即使采用欧洲目前最先进的柴油机技术也很难满足这种要求因此柴油车在美国市场上不会出现像欧洲市场那样快速增长的销售势头除非美国调整其将于2004年开始实行的新排放标准为了解决排放问题现在许多零部件供应商正在积极研究一种后处理系统如装在排气系统里的可烧掉有害排放物的电气点火触媒装置为了满足新的排放标准2006年美国还使用一种更为洁净的低含硫柴油燃油减少汽车的排气污染是一项综合性工作在这项工作中完善柴油机技术才是至关重要的宝来19TDI奥迪A625TDI华泰现代特拉卡29CRD等车型上都装有共轨柴油喷射系统共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生压力大小与发动机的转速无关可在一定范围内自由设定它的特点是很好经济效率并且低速扭矩可以获得很好的动力但发动机产生的噪音和震动大可变气门定时技术VVT可变气门定时技术是汽油发动机技术发展的另一个里程碑VVT指的是发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时的调节这一技术使发动机设计师无需再在低速扭矩与高速功率之间作抉择实时的气门定时调整使得
f同时顾及低速扭矩与高速功率成为可能连续可变气门定时技术加上先进的发动机控制策略可以巧妙地实现可变压缩比如在大负荷时发动机容易发生自然引起的爆震通过推迟进气门关闭的时间来达到降低有效压缩比的目的从而避免爆震而在中小负荷时爆震不再是个问题可以通过调整气门关闭时间达到提高有效压缩比的目的从而使发动机在中小负荷时有优异的热效率可变气门技术也可使汽油机排放品质达到更好的水平本田雅阁本田CRV丰田花冠马自达6新欧蓝德宝马325等车型上都装有可变正时气门技术VVTiVECT发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用子现代轿车上的新技术中的一种发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量使充量系数增加发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高它的特点是在大幅提高了燃油的经济效率的同时增加发动机的功率但对油品的要求十分苛刻可变排量技术另一项最近两年开始投入市场的汽油机技术就是切缸工作循环或称为可变排量可变排量技术就是根据汽车动r