高发动机功率的目的在不增加发动机排量的基础上可大幅度提高功率和扭矩但涡轮工作有迟滞现象并且保养费用高机械增压发动机Supercharger北京奔驰E200K路虎揽胜运动版等车型上都装有机械增压发动机机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动它的优点是响应性好但是它本身需要消耗一部分能量因此机械增压不能产生特别强大的动力尤其是在高转速时从而影响到发动机转速的提高它响应性好完全没有涡轮的迟滞现象可以在任何时候都能输出源源不断的扭力但高转速时会产生大量的摩擦从而影响到转速的提高并且噪音大
f汽油直喷技术FSI汽油机直喷技术就是将汽油通过高压约100大气压供油系统将汽油直接喷到燃烧室内与空气混合燃烧GDI在电子喷射和控制技术取得长足发展后于上世纪90年代后期开始进入市场与传统的多点气道喷射的汽油机相比GDI有四大显著的优点能有效降低发动机的未燃碳氢化合物的排放因为GDI技术避免了气道喷射汽油机在冷起动时燃油在气道壁面沉积的问题而且极大地提高了燃油与空气的混合程度更为精确地控制了每个燃烧循环的空气与燃油的比例从而达到缸内完全燃烧的目的使汽油在燃烧室内雾化蒸发降低了燃烧室内空气的温度从而增加了燃烧室内空气的质量因汽油蒸发降低了充气的温度使发动机设计师有可能提高发动机的压缩比提高发动机的热效率GDI使发动机能很容易实现分层燃烧奥迪A420T奥迪A620T等车型上都装有汽5由直喷技术燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种什么叫稀燃顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低汽油与空气之比可达125以上它的特点是在进气道中已经产生可变涡流使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内以分层填充的方式推动使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围在大幅提高了燃油的经济效率的同时增加发动机的功率但对油品的要求十分苛刻共轨柴油喷射系统共轨柴油喷射是近年来工程师们开发的使柴油燃油在极高的压力下喷入气缸内的一种新技术由于采用了这种新技术和先进的涡轮增压技术以及效率更高的燃烧室设计使稀燃柴油机运行得更加平稳安静而柴油机也更加干净由于采用了共轨燃油喷射技术某些在欧洲销售的紧凑型轿车如大众的Lupo和奥迪的A2在高速公路上行驶时显示了较好的燃油经济性其耗油仅为90mpg还有一种燃油直接喷射技术柴油燃油在很高的压力下直接猛然喷入气缸内的特定目标区使燃油燃烧得更加充分通用汽车公司雪佛兰分部的Dura
maxV8柴油机是美r