。实地观测的平均速度为50km／h，且驾驶员
均有高速公路行驶经验，身体健康。参考下列各表，分析该路的服务水平，问其达到可能通行能力之前还
可增加多少交通量。（20分）
服务水平等级
一二三
四
密度pcuk
ml
≤12
≤19
≤26
≤42
＞42
车速（km
h）≥94
≥86
≥73
≥48
＜48
高速公路基本路段服务水平分级表
120vC056
最大服务交通量pcuhl
1100
设计速度（kmh）
车速
100最大服务
（kmvCh）
交通量pcuhl

≤81051
1000
079
1600
≤75071
1400
094
1900
≤68085
1700
100
2000
≤48100
2000
d
d
＞48
d
d
车速（km
h）－
≤69
≤62
≤45
＞45
80vC－
最大服务交通量pcuhl
－
067
1300
083
1600
10
1900
d
d
侧向净宽（m）
≥1751601200900600300
车型大型车小客车
车道宽度及净向侧宽的修正系数
行车道一边有障碍物
行车道两边有障碍物
车道宽度（m）
375
350
375
350
有中央分隔带的4车道公路
100
097
100
097
099
096
099
096
099
096
098
095
098
095
096
093
097
094
094
091
093
090
087
085
090
087
081
079
高速公路、一级公路路段的大型车换算系数
平原微丘
重丘
17201．0
25301．0
山岭301．0
3解：为求服务水平要计算v／C：（l）查表得修正系数
车道宽度及净向侧宽的修正系数fw093
f大型车换算系数EHV25
大型车交通量占总交通量的百分比PHV05
驾驶员条件修正系数fP10
由设计速度为100kmh可知，CB2000pcuhl
大型车的修正系数
fHV

1
1PHVEHV
1
11052510571
（2）计算v／C
vCVCNfff180020002093057110085
P
B
wHV
p
（3）该公路服务水平属三级（4）计算达到可能通行能力前可增加的交通量
此时vC10，行车道的可能通行能力
CBNvCfwfHVfp200021000930571102120vehh
达到可能通行能力前可增加的交通量V
V21201800320vehh
四．下表是在连续的时间间隔内观测到的交叉口入口引道上停车的车辆数。请根据该表求总延误、每一停驶车辆的平均延误、交叉口入口引道上每辆车的平均延误、停驶车辆百分率。（20分）
点样本法现场纪录表
解：总延误＝总停车数×观测时间间隔（辆s）
开始时间
8：008：018：028：038：048：058：068：078：088：098：10小计合计
在下列时间内停在引道内的车辆数
＋0s
＋15s
＋30s
＋45s
0
2
4
10
4
0
8
8
6
6
12
0
2
8
0
10
0
10
0
2
18
2
4
12
6
0
14
0
2
4
12
4
10
14
10
0
2
6
0
8
6
0
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