媒的含量是否超标。具体表现为液体在流动的过程中，看不到任何的气泡，说明超标，因此要从新抽空加注。
（三）制冷剂泄露
制冷剂经过会泄露在空调压缩机系统中，导致了制冷系统的冷气功能不能正常的运行，出现这种问题的原因是制冷剂的数量不够，或者是发生了泄露现象，严重的损失了大量的压缩机润滑油，导致了制冷剂与润滑油含量明显不足，制约了汽车空调系统的正常运行。找到发生泄露的重要原因以后，要及时的进行修复，添加制冷剂。
（四）输出制冷量减少
影响制冷量不能达到标准的因素与处理方法有：一是制冷剂的数量不足，当制冷系统中的制冷剂不能达到要求的时候，就会影响压力值的不准确，在观察窗中可以看到气泡流动。在处理的过程中，要对系统的泄露进行检测，添加足够数量的制冷剂。二是制冷剂过多，压缩机中的制冷剂高于标准水平的时候，使得压力值超过了正常数值，用手试高压管的温度感觉烫手，断开空调的开关，35秒后，通过观察窗观察制冷剂是否有气泡流动，处理的过程中要在低压一侧放出一道的制冷剂，确保标准的排气压力与温度。三是散热不理想，主要原因是散热片发生变形、表面过脏、电动机速度变小等。处理方法，触摸高压管，如果温度太高，就需要修复冷凝器散热片，或者是更换新的。四是膨胀阀出现异常，当系统的高压过低、低压过高时，并且低压管的温度低于蒸发器表面温度，就说明膨胀阀开的太大。处理方法要观察膨胀阀与这更发起出口的包扎情况，并做好检修诊断处理。五是制冷系统出现了空气，制冷系统应是真空状态的，如果抽真空不彻底或是制冷剂泄露都会影响制冷系统的真空状态，外部空气进入系统中。制约了压缩机的排气压力与排气温度上升，导致了输出的制冷剂过小，处理方法是重新抽空以后，再添加制冷剂。
（五）压缩机部件损坏
压缩机的缸垫与排气阀在影响压缩机正常工作的主要因素，使用压力表对压缩机进行检测，可以得到两者压力相同。在对发动机进行提速的过程中，压力值没有发生明显的变化；用手触摸压缩机的进气管与排气管，如果温度没有明显的变化，说明正常，如果压缩机感觉很烫手，就说明压缩机缸垫出现了窜气。
（六）高压管过热
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在对高压管出现过热的情况进行处理的时候，要对压缩机下方的油渍情况进行细致的观察，如果有油渍，就说明压缩机的限压阀受到了破坏，要及时的更换新的压缩机。用手测试空调管的温度，如果低压管的温度过高，就会造成压缩机影响制冷剂的循环，r