综合运用所学知识的能力和介绍气动夹具在机械加工中的作用和效率减速器箱体零件的工艺设计及其加工72H7孔的夹具设计夹具的设计过程。由于时间修订版难免存在着不少缺点和错误恳切广大读者批评指正
f零件分析
第一章、零件的分析
11零件的作用
减速器箱体是减速器的重要组成部分。减速器是一种动力传达机构利用齿轮的速度转换器将马达的回转数减速到所要的回转数并得到较大转矩的机构。减速器的作用1降速同时提高输出扭矩扭矩输出比例按电机输出乘减速比但要注意不能超出减速器额定扭矩。2降速同时降低了负载的惯量惯量的减少为减速比的平方。所以在日常的生活工作中运用得非常广泛也起到非常重要的的作用。减速器箱体是减速器的外壳部分在它里面存放齿轮轴等核心零件对齿轮和轴的正常运行有着支撑作用。
12零件的工艺分析
减速箱体共有两组主要的加工方面它们相互间有一定的关联和要求。
以面1和面2为中心的铣削加工。它包括铣面1和面2面5面6面7
减速箱体结构较复杂、加工面多、技术要求高、机械加工的劳动量大。因此箱体结构工艺性对保证加工质量、提高生产效率、降低生产成本有重要意义。
减速箱体几个加工表面它们之间有一定的位置要求现分述如下
○1是12mm两侧面要保证一定的平面度要求公差为005mm。
○2箱体底面与侧面都有一定的粗造度要求为12563
○3φ72H7孔与φ62H7孔有一定的位置度要求公差为004mm且有一定的位置要求保证相互位置尺寸为90和120±006mm与侧面也有一定的位置要求尺寸偏差为mm。
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○4由于加工孔φ72H7时要以面1为基准必须了保证箱体上下表面的精度所以加工表面时必须先加工面2再以面2为基准加工面1确保其精度。
f四川理工学院毕业设计论文
第二章、工艺规程设计
21确定毛坯的制造形式
211零件材料为HT200零件为外壳零件。主要是用来支撑轴和保护机构的正常运行。HT200只适用于承受中等载荷的零件如卧式机车上的支柱底座工作台带轮等。它的抗压强度明显高于抗拉强度具有优良的铸造性能比较好的切削加工性能和耐磨及减振性所以作为外壳零件非常合理。由于轴在工作中比较平稳所以箱体所受的其它应力较小由于零件产量为10000件属于大批量生产零件结构又比较简单故选择铸造毛坯。
212毛坯的确定
图21毛坯图
1如图21所示