哈尔滨工业大学毕业设计（论文）
摘要
混合动力汽车采用内燃机和电动机作为动力源，其燃油消耗和排放都比传统汽车低，并能满足日益严格的汽车尾气排放标准。从整车效率、动力性能、续驶里程和城市运行工况等多方面综合考虑，混联式混合动力电动汽车为首选方案。混合动力汽车动力总成参数匹配技术是混合动力汽车的核心技术之一，而一个良好的控制策略则是保证低油耗、低排放的关键。本文在如下几方面做了详细的研究工作：
1、详细地论述混合动力系统的基本结构、工作原理及优缺点；对混合动力电动汽车的动力系统的设计进行分析，并选择混合动力系统的类型；
2、在确定功率需求的基础上确定混和动力电动汽车动力总成的初步匹配方案，满足排放标准同时具有较好动力性和燃油经济性，并初步验证研究参数匹配的合理性；
3、对混联混合动力汽车动力及传动系统各主要部件的性能进行选择动力装置类型和参数设计；参考混联式混合动力汽车典型例子丰田pruis的驱动系统，针对伊兰特16进行了混合动力系统设计。
4、在完成混合动力系统的基础上，通过对行车工作模式的分析和参考串联混合动力系统与并联混合动力系统的控制策略，设计其控制系统；关键词：混合动力；汽车；混联；参数匹配；控制策略
冯国正毕业论文2010年
I
f哈尔滨工业大学毕业设计（论文）
Abstract
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