路坡度为6‰～10‰长度在6km以上的区段，减少20牵引量。（2）线路坡度为10‰～20‰长度在2km以上的区段，减少30牵引量。（3）两组以上车辆连挂时，制动制式必须相同。连挂完毕后，必须进行制动试验，确认状态良好，方可行驶。3在曲线、坡道等特殊地段，司机要注意检查好车辆，必须提前试闸，保证制动状态良好。严格控制速度。掌握好车速、制动距离，严禁超速运行。4在坡度较小的线路上，起车后应及时加速，达到运行所需速度后，适当调整动力，保证以均衡速度运行。5在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。6在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作法，坡前提早增大车辆动能，坡中及时调挡位，防止空转、打滑及发动机过热现象。7下坡运行，严禁空档溜放、严禁发动机熄火，并随时注意制动风压在规定范围内。8在长大下坡道上，严禁制动后将制动阀手柄推向缓解位，
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f运转位后又立即回中立位。9封锁区间的解列时，摘解车辆必须采取制动措施，防止车辆溜逸；车辆连挂时，必须使用坡下车辆联挂坡上车辆，并严格控制速度，严防造成车钩断裂等设备故障。10在长大坡道上作业时，作业前必须做好制动试验。制动系统必须作用良好方可作业。11在长大坡道作业停车时，操纵端均衡风缸及整列车列车管压力必须减压100kpa以上。且发动机不准停机。12在区间等待时，作业车不允许停在上下坡道区段或启动困难的坡道谷底。应停在平直线路或容易启动的坡道谷底。13在坡度超过25‰的线路上停留车辆时，应拧紧人力制动机，并以铁鞋在车辆下坡方向牢靠固定。线路坡度超过6‰时，原则上不准停留车辆。若必须在超过6‰坡道上停留，超过5mi
时，坡下第一、二位车必须向坡上方向双打铁鞋，最后一位车向坡下打铁鞋，挂“防溜已设好禁动”标示牌两端车辆拉紧手制动，所有防溜未撤除前，禁止摘牌动车。14作业完毕返回前挂车，要求坡下车辆挂坡上车辆，轻车挂重
车，而且必须在其中一车停止时才允许联挂，挂车前要一度停车。
第18条作业平台安全操作
1作业车平台操作人员必须经过曲线超高地段的平台操作注意事项的培训，考试合格后持证上岗。2六级及以上大风天气，禁止使用作业平台作业。
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f3线路外轨超高地段的平台负重应应遵循以下规定：（1）在超高小于80mm的线路上作业平台前端负重不大于300kg。作业平台中心最大承重1000kg。（2）在超高80mm120mm的线路上作业前端最大负重160kg。作r