业中心负重600kg。（3）在超高120mm150mm（含120mm）的线路上，作业前必须打抓轨器，作业平台最大负重300kg。（4）需要长距离高速运行时，必须将作业平台回至原始位置。
第19条
线路外轨超高地段应严格按照以下规定使用抓轨
器：（1）当风速超过15ms且小于25ms或曲线作业且外轨超高120mm及以上时，必须使用抓轨器。（2）使用抓轨器后禁止移动车辆。在移动车辆之前必须先撤除抓轨器。（3）使用抓轨器时必须在驾驶操纵台上揭挂“严禁动车（已打抓轨器”标示牌；抓轨器未撤除前禁止摘下标示牌动车。（4）使用风泵附近的抓轨器时要注意防止机械伤害。第四章高速铁路接触网作业车检修
第20条接触网作业车的检修以日常保养为基础，采用临时
修理和计划修理相结合的原则进行。
第21条
接触网作业车的保养，日常保养以清洁、紧固、调
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f整、润滑为主要内容，确保接触网作业车各部工作正常，延长车辆使用寿命。新制、大修后的接触网作业车应进行走合期保养。
第22条接触网作业车检修分为小修、项修、大修三种修程
接触网作业车小修周期为6个月，小修是指对发动机、走行部及制动系统部件进行维护性修理工作。接触网作业车项修是根据接触网作业车实际技术状态，有针对性的对某些总成进行修理和更换工作。接触网作业车大修周期为56年。大修是针对接触网作业车全部总成彻底修理。
第23条有关部门要严格执行《轨规》《作规》规定的修程、
标准及相关要求，加强维修管理。动力设备车间按照不同车型，根据段制定的日常运用保养、自检自修范围、质量标准及考核办法，每季度组织进行一次保养自查，做好记录。状态不好、超修程和封存车辆禁止上线运行。
第24条委外维修的车辆由设备科签订委托维修协议，并督
促协议的落实，保证车辆的正常使用。设备科、动力设备车间要按照标准对车辆进行验收，并保存好相关检修记录。
第25条
接触网作业车制动零部件的校验由设备科按照路局
要求和丰台车辆段签订检修协议，每季度对接接触网作业车检测一遍，发现问题及时处理。
第26条
动力设备车间修理工区每季度应对所有接触网作业
车进行一次巡检，及时处理存在的问题，并填写巡检记录。
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f第27条
动力设备车间要按照年度检修计划认真落实检修计
划，按照年度计划完成车辆的维修保养。
第28条接触网作业车检修和故障处理后，动力设备车间修
理工区应及时填写检修记录，司机确认良好后在检修记录上签认。
第29条
接触网作业车的换季保养作业r