制离合器的接合与分离，其工作方式又可分为：通电结合和断电结合。磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。摩擦式离合器主要由主动部分发动机飞轮、离合器盖和压盘等、从动部分从动盘、压紧机构压紧弹簧和操纵机构分离叉、分离轴承、离合器踏板及传动部件等四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构，操纵机构是使离合器主、从动部分分离的装置。212离合
器的选取本次专项设计题目要求车型及其相关参数如下表1所示。表1长安之星JL465Q4发动机及其车身基本参数
根据以上离合器各自的特点和课题要求，我们选择干式盘形摩擦离合器。浙江科技学院2010届车辆工程专业汽车零部件专项设计说明书
22从动盘数确定汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片三类。根据压紧弹簧布置形式不同，可分为圆周布置、中央布置和斜向布置等形式；根据使用的压紧弹簧不同，可分为圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧和膜片弹簧离合器；根据分离时所受作用力的方向不同，又可分为拉式和推式两种形式。1从动盘数的选择对轿车和轻型、微型货车而言，发动机的最大转矩一般不大。在布置尺寸允许的条
件下，离合器通常只设有一片从动盘。单片离合器结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底，采用轴向有弹性的从动盘可以保证接合平顺。2双片离合器与单片离合器相比，由于摩擦面数增加一倍，因而传递转矩的能力较大；接合更为平顺、柔和；在传递相同转矩的情况下，径向尺寸较小，踏板力较小；中间压盘通风散热性差，两片起步负载不均，容易引起摩擦片过热，加快其磨损甚至烧坏；分离行程较大，不易分离彻底，所以设计时在结构上必须采取相应的措施；轴向尺寸大，结构复杂；从动部分转动惯量较大。这种结构一般用在传递转矩较大且径向尺寸受到限制的场合。3多片离合器多为湿式，它有分离不彻底、轴向尺寸和质量大等缺点，以往主要用于行星齿轮变速器换挡机构中。但它具有接合平顺柔和、摩擦表面温度较低、磨损较小、使用寿命长等优点，主要应用于重型牵引车和自卸车上。由于此款长安之星为微型轿车，整备质量、满载质量分别为975kg和1555kg，有时也作为商用车使用，满载质量能达到2t左右，根据以上单片、双片和多片从动盘的适用范围和优缺点，我们r