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汽车发动机故障诊断技术现状及未来发展趋势研究
作者：孙胜军来源：《硅谷》2014年第20期
摘要随着我国经济的不断发展，人们对轿车的需求量逐年在上涨，随之而来汽车发动机故障越来越多，这对汽车的诊断技术提出了严峻的考验。本文对汽车发动机故障诊断技术做出了一定的阐述，同时提出相关案例进行说明，并对汽车发动故障诊断技术的未来发展趋势做出了展望，希望能为汽车行业提供一定的指导。
关键词汽车；发动机故障；诊断技术
中图分类号：U467文献标识码：A文章编号：16717597（2014）20019601
1汽车发动机故障诊断技术的现状分析
1）经验诊断法。
经验诊断法即利用人工对汽车问题进行观察以及感知来诊断发动机故障。这一技术是建立在汽车维修工作人员长年累月的工作经验中的，其操作过程相对较复杂，且诊断结构并不是十分可靠。目前我国汽车发动机的类型繁多，在系统控制的形式上也多种多样，部分发动机故障与传统的发动机故障诊断也有所差异，如若利用该诊断法仅仅依靠经验来进行判断，很难实现高效而精准的发动机故障诊断，造成诊断错误。
2）仪器诊断法。
随着计算机技术以及电子技术的不断发展，为汽车故障诊断提供了强大的硬件支持，更加科学的诊断技术以及手段开始问世。一般而言仪器诊断法是根据示波器、万用表以及电感式电流探测针等仪器设备抽取汽车相关的信息，再与标准值加以比较，从而诊断出发动机故障点所在。其中示波器以及万用表一般对电子元件和线路进行电量参数的检验，例如电压值、信号脉宽以及电阻值等。而电流探针的检测一般针对发动机中的直流电流信号以及油泵电流。不过，仪器诊断法也具有一定的局限性，其无法按照汽车发动机的具体工作状况来判断故障点。
3）电脑诊断法。
解码仪又称电脑故障诊断仪，它能够将汽车电脑中的信息抽取出来，然后经过分析比较之后，最终以文字或者图表的形式呈现。如冷却液温度传感器发生故障时，可以通过电脑故障诊
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断仪快速判断故障所在，从而采取相应的维修措施。通过解码仪，汽车维修人员可以通过电脑信息准确得知故障点所在，并且进行进一步分析。同时，一旦发生故障码的抽取与内容识别发生异常，也可以按照实际故障问题进行发动机故障的诊断，再针对汽车原件的性能加以检测，工作状态恢复正常时，则表示该处正是故障点所在。
4）自我诊断法。
安装故障自检系统，不仅能够对系统的各个环节进行诊断，还可以加强控制系统的保护r