或劳务才得以上市行销。营销渠道的模式根据产品的流向分为三种，直接分销渠道、间接分销渠道、多渠道分销。
直接分销渠道是两个层次的分销渠道，是最短的分销渠道，有利于降低流通费用，增加生产企业的收益。但这种销售渠道模式不利于专业化分工，不利于企业拓展市场。间接分销渠道是两个层次以上的分销渠道，与直接分销渠道相比，是较长的分销渠道，但有利于打开销路，开拓市场。因为中间环节过多，产品流通时间将变长。多渠道分销是指制造商往往通过多条渠道将相同的产品分销到不同市场和相同市场。
②营销渠道的结构营销渠道的结构，可以分为长度结构、宽度结构以及广度结构三种类型，渠
道结构中的长度变量、宽度变量及广度变量完整地描述了一个三维立体的渠道系统，营销渠道模式如图21所示。
生产企业
总经销商
总经销商
经销商
批发商经销商
经销商
批发商经销商
营销渠道的长度结构，是指按照其消包费含者的渠道中间商，即渠道层级数量的
零层渠道一层渠道
二层渠道
二层渠道三层渠道
f通常情况下，根据包含渠道层级的多少，可以将一条营销渠道分为零级、一级、二级和三级渠道等。
营销渠道的宽度结构，是根据每一层级渠道中间商的数量的多少来定义的一种渠道结构。营销渠道的广度结构是渠道的多元化选择，使用多重渠道销售产品，即混合渠道模式。国外汽车营销模式现状分析
（1）国外汽车营销理念以客户为中心，建立完善的售后服务体系，实现从“卖汽车”到“卖服务”
的跨越，“以客户为中心，以服务促销售”是国外汽车营销的基本理念。在20世纪90年代初，世界上著名的汽车制造企业包括美国的通用、福特，日本的丰田等都制定了顾客需求至上的市场营销理念。通用公司针对不同群体建立不同分销渠道和售后服务体系，为客户提供个性化服务；福特公司自1999年初以来，福特公司首席执行官纳赛尔尝试着将传统的销售经营方式转变成一个能够满足消费者需求的公司；丰田公司提出了关怀式的服务理念。
（2）国外汽车营销组织渠道自20世纪30年代以来，世界的汽车产品趋于同质化，汽车生产能力趋于过
剩，从而使得制造企业不再是单纯依靠技术而是越来越偏向于以市场营销构建企业的竞争优势。经过长年的发展，国外汽车产业己经形成了较为成熟的汽车市场渠道。目前，国外具有代表性的汽车营销模式主要有美国模式、以德国为主的欧洲模式及日本模式三种类型。
①美国汽车企业的营销模式美国汽车分销染道经历了近百年的发展，逐渐趋于稳r