定。2桥梁顺桥向可不计桥面系及上承式梁所受的风荷载，下承式桁架顺桥向风荷载标准值按其横桥向风压的40％乘以桁架迎风面积计算。桥墩上的顺桥向风荷载标准值可按横桥向风压的70％乘以桥墩迎风面积计算。悬索桥、斜拉桥桥塔上的顺桥向风荷载标准值可按横桥向风压乘以迎风面积计算。桥台可不计算纵、横向风荷载。上部构造传至墩台的顺桥向风荷载，其在支座的着力点及墩台上的分配，可根据上部构造的支座条件，按本规范第436条汽车制动力的规定处理。
f注：1上部结构架设后，应按高度比为40计算k1值；
f2对于带有圆弧角的矩形桥墩，其风载阻力系数应从表中查得k1值后，再乘以折减系数或05，取其二者之较大值，在此r为圆弧角的半径；3对于沿桥墩高度有锥度变化的情形k1，值应按桥墩高度分段计算，每段的t及b取各该段的平均值，高度比则应以桥墩总高度对每段的平均宽度之比计之；4对于带三角尖端的桥墩，其k1值应按包括该桥墩处边缘的矩形截面计算。3对风敏感且可能以风荷载控制设计的桥梁，应考虑桥梁在风荷载作用下的静力和动力失稳，必要时应通过风洞试验验证，同时可采取适当的风致振动控制措施。438作用在桥墩上的流水压力标准值可按下式计算：
式中Fw流水压力标准值kN；γ水的重力密度kNm3；V设计流速ms；A桥墩阻水面积m2，计算至一般冲刷线处；g重力加速度，g＝981ms2；K桥墩形状系数，见表438。流水压力合力的着力点，假定在设计水位线以下03倍水深处。
44偶然作用441地震作用地震动峰值加速度等于010g、015g、020g、030g地区的公路桥涵，应进行抗震设计。地震动峰值加速度大于或等于040g地区的公路桥涵，应进行专门的抗震研究和设计。地震动峰值加速度小于或等于005g地区的公路桥涵，除有特殊要求者外，可采用简易设防。做过地震小区划的地区，应按主管部门审批后的地震动参数进行抗震设计。公路桥梁地震作用的计算及结构的设计，应符合现行《公路工程抗震设计规范》的规定。
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