档外，还可采用交通隔离栏杆，但在人行道一侧，则必须用专用固定式围档，确保行人安全。打围宽度根据桥形、支架布置形式和宽度确定。
5kmh
过往车辆注意望减速慢行
5m9m
前方施工车辆慢行
图41
42支架基础设计
为增大梁式支架立柱与地基上的受力面积，改善地基承载力条件，避免因为上部传递应力过大导致地基破坏，同时也起到微调梁式支架标高的作用，以确保支架立柱的稳定性、安全性，特在每个门形梁式支架立柱底，设沿支架纵向布置的C30钢筋砼条形基础。截面尺寸为宽×高＝900mm×800mm。基础施工时预埋钢管柱的地脚螺栓预埋螺栓或垫板，基础端头做成楔形。
图42
43梁式支架支架设计
f支架保证通行净空45米，型钢梁或贝雷梁）上铺纵桥向槽钢，再在其上搭满堂支架。钢管立柱：采用φ630×10mm纵桥向中心距3米。主工字钢纵梁：3米跨采用I45a型双肢工字钢或HN500×200×10×16型单肢型钢。门式横梁：采用双排单层不加强型贝雷梁或型钢HN600×200×11×17，端横梁以下沿纵向30m，中横梁位置即支座纵向前后两侧各24m范围内间距600mm其余位置间距900mm即型钢横梁间距与其上满堂支架横排立杆位置对应。因HN600×200×11×17和HN500×200×10×16两种规格的型钢市场上只有12米长的材料，故T型通道中横桥向主梁和T型通道路口次梁使用的型钢HN600×200×11×17均采用12米，两端各悬挑约15米，悬挑部分下部搭设碗扣支架支撑型钢，顶部用可调底座与型钢顶紧。槽钢分配梁：采用18槽钢，纵桥向布置，位置与其上满堂支架纵排立杆位置对应。梁式支架设计施工图见附图
44梁式支架安装
441钢管立柱的安装门形梁式支架的立柱均采用Φ630×10mm热轧卷制钢管，钢管重量为1534kgm。在钢管顶端焊接不小于900×900×10mm钢板，以支撑顶端横梁；钢管立于钢筋砼条件基础之上，在立柱处预埋900×900×10钢板，立柱安装时与立柱焊接连接。立柱上下钢板均需焊接100×150mm三角形加筋板。为加强立柱的稳定性，立柱间用14槽钢进行支撑焊接。连接支撑（见钢管立柱布置示意图）。根据钢管立柱的安装高度，单根立柱重量不超过15t先用一台25t汽车吊安装。立柱安装时，用活动围档进行临时围护，安装完毕后，再在立柱砼条形基础上安装钢管警示栏杆，用以防护砼基础和立柱。
f如“钢管立柱安装示意图”所示，安装边立柱时，起吊吊车站在立柱与人行道一侧安装，尽量不占用或不占用机动车通行车道；安装道中一侧立柱时，起吊吊车站位位置位于道足桥梁墩柱之间，尽可能不占用车行r