分别表示费用的显示。模块元件为：
计费模块仿真波形：
由图可知当处于计费状态时，随着clk2的高电平的到来，计费起步价为5元。c0满9向c1进位，c1满9向c2产生进位，依次逐级进位，从而完成计费功能。（5）译码显示模块）译码显示模块完成计价、计时和计程数据显示。计费数据送入译码显示模块进行译码，最后送至以百元、十元、元、角为单位对应的数码管上显示。计时数据送入译码显示模块进行译码，最后送至以分为单位对应的数码管上显示。计程数据送入译码显示模块进行译码，最后送至以km为单位的数码管上显示。由于本次课程设计所用实验箱上自带数码管译码显示电路，因此不需再写译码程序，选定模式直接管脚锁定在对用的数码管上即可实现。（6）顶层模块，元件例化语句）顶层模块，本模块用图形输入法实现出租车的计费器系统设计，将各个模块组合在一起。模块元件如下：
f图形如下所示：
程序最终功能实现仿真波形：
由图中可以看出，当fi
脉冲信号到来时，实现了行驶计费当行驶里程超过三公里，则再按每公里13元计费；当stop为高电平，即进入等待计时收费；当等待时间超过2mi
时，每过一分钟加15元，即为实现每等一分钟收费15元。但本次仿真中等待时间为1分钟，没有超过2分钟，因此没有等待时间的计费。
f结果验证：出租车的起步价是5元，当行驶了33km的时候，收费为5（333）1344元。
四、硬件实现
在QuartusII软件中仿真成功，现在下载到试验箱上以验证其功能。实验中采用万用模式模式五，程序中各个端口锁定到试验箱上对应的管脚下载验证。最后得数码管显示计时、计程和计费数据如下：
以上可知等待时间为10分钟，行驶公里数为23公里。根据设计要求计算所得费用为：5（23km3km）13元km10mi
2mi
15元mi
5261243元，与试验箱上所得结果相同，仿真下载成功。
五、结束语
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义．我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。
六、参考文献
曹昕燕、周凤臣、聂春燕，EDA技术实验与课程设计【M】，清华大学出版社刘欲晓、方强、黄宛宁，EDA技术与VHDL电路开发应用实践【M】，电子工业出版社。潘松、黄继业。EDA技术实用教程（第三版）【M】，科学出版社
f附录：附录：源程r