论。有些同志受“”倾机会主义路线影响认采用就是
f程的涉及范围为R1线上海南站站及两端的区间、临时线路及预留L1线上海南站站及两端的区间。
目前的上海铁路南站是一简易车站，为沪杭铁路的终点站，位于桂林路与柳州路之间、沪闵路以南约200m；主站屋为一地面单层框架结构，有五条轨道在使用之中。
工程地质与水文地质本工程场地范围内，上、中部土质较软，地层沉积尚属正常，连续性较好；下部地层土层变化较大，深部土质较好，沉积正常。工程场地地基属软弱场地，VI类场地土。工程按7度设防，场地地基土不考虑浅部土层液化可能。施工现场的地面标高在，地下水埋深，浅部地下水属潜水层，对混凝土一般无腐蚀性。车站和区间基坑所处土层的有关参数如表。表工程场地土层有关参数表层序土层名称层底标高土层厚度岩性概述物理力学性质备注①1杂填土②1褐黄色粉质粘土③1灰色淤泥质粉质粘土④1灰色淤泥质粘土⑤1灰色粉质粘土⑤21灰色砂质粉土⑤22灰色粉质粘土⑤23灰色砂质粉土夹粘⑤4灰绿色粉质粘土ω3γkNm含少量碎石，松散。下部e0为素填土，含植
439为了促进革命文化的健康发展，1年前后在左翼艺队伍中行对大众和新旧形式等问题讨论。有些同志受“”倾机会主义路线影响认采用就是
f物根茎。CkPaφMpa可～软塑，局部为粘土，ω3土质尚均匀，含少量铁锰γkNme0质，中～高压缩性。本层CkPa沉积正常，分布较连续，φ1仅在126孔处缺失。Mpaω流塑，含有机质，土质不γkNm3均匀，夹少量薄层砂，高e0压缩性。本层沉积正常，CkPaφ分布较连续。Mpaω流塑，土质较均匀局部γkNm3含云母和薄层砂，属高压e0缩性土层。本层沉积正CkPaφ常，分布较连续。Mpa软塑，夹少量片层砂，局ω部为粉土。含较多有机γkNm3质，含白色结核、烂木及e0腐植质，高压缩性、高灵CkPa敏度土，厚层状连续分φMpa布。ω3中密，湿，含云母，土质γkNme0不均匀，局部夹少量粘CkPa片。分布较连续。φMpaω软塑，含少量白色结核、γkNm3烂木及腐植质，夹薄层e0砂。高压缩性土，分布连CkPaφ续。Mpaω3中密，稍湿，含云母，夹γkNme0薄层粘性土。层厚分布不CkPa均匀。φMpaω硬塑，含铁猛质，土质硬，γkNm3中压缩性，局部为灰黑色e0CkPa粉质粘土。φr