管理单元，电池检测单元，绝缘检测模块，强电控制系统，电流传感器，显示屏等，基于各个工作环境实现任务功能的调度。D特殊要求策略中包含故障诊断和处理的功能，控制器不仅要负责自身的故障处理，同时要接收各子系统的故障信息，一方面做出整车的协调响应，另一方面进行整车所有故障的编码和存储。E其它要求与其他控制器之间采用CAN网络进行通讯，符合相关协议的要求。
12
f管理编号
10驱动设计的要求及设想
A开发及调试的软硬件环境驱动软件的开发环境为TASKINGVXtoolsetforTriCorev341。B．交、直流充电桩匹配设计依照标准《电动汽车传导充电用连接装置》第2及关于交流充电装置连接界面与控制引导原理，以及第3及关于直流充电装置连接界面与控制引导原理，如图2所示：
图2硬件设计有CC信号、CP信号及CC1信号的接入。软件依据标准《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》设计各阶段流程及通讯协议。
13
f管理编号
C特殊要求对于各种输入的传感器信号和输出的控制信号，可以进行在线标定，方便集成调试。D其它要求设计Ca
ape工程，方便测试与调试。
14
f管理编号
11电气设计的要求及设想
A开发及调试的软硬件环境
Protel99、AutoCAD。
B．电气设计要求
编号123456789101112131415
16
表4电气设计要求
范围
要求
主控单元从控单元
工作电压
DC9V18VDC9V55V
工作电流
≤2A
≤20mA
电压采集
0485V05V
电压采集精度
≤±05≤±5mV
电流采集
±500A
休眠电流
≤1mA
≤500uA
SOC估算误差
≤8

均衡电流

300mA
绝缘电阻检测


温度采集
40125℃
温度采集精度
±2℃
振动：频率10400Hz振幅021mm
烟雾

防护等级
IP65
EMC防护
EN5008121993
GJB151A1997
冲击
8g11ms半正弦
绝缘检测≤1A≤500uA0500KΩ
C接口定义
接口名
功能
描述
12V常电
12V常电
12V常电
J1
FAN
FAN
FAN
屏蔽层
15
f管理编号
V50_ISO_1
CAN_H_1
CAN_L_1
GND_ISO_1
高压输出
高压输出
车身地J2
车身地
高压电池总
高压电池总
备用1常开端
备用1公共端
备用2常开端
备用2公共端
快充常开端
快充公共端
慢充常开端
慢充公共端
DCDC常开端
J3
DCDC公共端
预充常开端
预充公共端
主正常开端
主正公共端
主负常开端
主负公共端
待测开关1
待测开关2
待测开关3
16
f管理编号
V50_ISO_2来自车载
充电机
GND_ISO_2来自车载
充电机
CAN_H_2
CAN_L_2
屏蔽层
CAN_H_2
CAN_L_2
屏蔽层
CAN_H_2
CAN_L_2
屏蔽层
匹配电阻线
LCD_RS485
LCD_RS485
120V
车身地
屏蔽层
屏蔽层
车身地
J4
V50
DTU_RS485r