汽车发动机曲轴扭转振动分析及控制
社会经济在进行着快速的发展中，人们对于汽车的使用量也在逐渐的增加，我国对于汽车建设中是要求也越加严苛。在汽车公司进行汽车设计的过程中，对于发动机及行驶中的稳定程度越加重视。汽车发动机曲轴扭转振动是汽车公司在对于发动机研究中的热点课题。本为对于发动机的曲轴扭转技术进行较为全面的分析。
标签：曲轴系；扭转振动；优化设计
0前言
增加对于汽车发动机的振动分析与控制，在一定程度上面可以将汽车的内部结构进行优化，增加发动机的使用时间与汽车行驶过程中的稳定性能。曲轴扭转是发动机在工作过程中的主要部件，性能的好坏将直接对于汽车的整体性能进行影响。本文主要对于汽车中的曲轴扭转振动进行分析研究，这项研究是十分具有实际意义的。
1汽车发动机曲轴扭转振动系统理论分析
11ADAMS多刚体动力学理论
ADAMS动力学理论主要使用坐标方程式进行汽车在行驶中的发动机系统的分析。在ADAMS动力学理论中，将动力系统内的关性参考系中的坐标与方位坐标进行标注，并使用相对应的数学方程式进行多余坐标的约束，进而将已经标注的坐标进行变量。在对于动力学的分析过程中，使用数学方程式可以将计算的效率进行大幅度提升。
12ADAMS多柔体动力学理论
在进行汽车生产建设中，在机械系统中已经广泛使用柔性材料，是生产设备运行中速度较快，但是运行的精度也在不断的提升，设备内的动力学性能变得更加繁琐。刚性研究体系已经不能满足对于动力学的研究，因此柔体动力学理论就在这种情况下产生。这种研究体系一般情况下是以刚性动力学体系作为参照依据，在对于柔体的研究中进常采用不同的处理形式。在一定程度上面刚性与柔性的个、动力学体系进行共同使用，可以对系统中的动力学进行更加全面的认识1。
2曲轴动力学研究模型
21三维几何模型
三维几何模型可以将曲轴系统的中每个零件间的关系进行清晰的展示。按照
f零件的规格与参数，利用相对应的三维软件就可以建立相对应的三维几何模型。将零件进行前期的部分改进，可以将曲轴系统的扭动振动特点进行更加全面的分析。
22曲轴柔性体模型
曲轴在进行生产过程中需要经过多种的工艺过程，这种加工形式使曲轴变成为弹性连续体。在汽车的行驶过程中，曲轴不仅仅需要承受气体的压力与弹性上面的约束，还必须要根据行驶的实际情况作出相对应的扭矩。在多种作用力的共同作用下，曲轴所呈现出来的运动方式就较为繁琐。建立曲轴柔性体模型就是要将曲轴运行中r