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地铁车载信号至车辆的接口功能与管理
作者：蒋承健来源：《科技创新与应用》2014年第08期
摘要：伴随着我国社会经济的发展，也相应的促进了我国铁路运输的发展，在实际的铁路运行系统中，只有不断提高技术，加强管理，才能够进一步促进我国铁路运输的发展。因此，文章针对于地铁车载信号至车辆的接口功能与管理进行了具体的分析和研究，希望通过本文的探讨，能够为相关方面的研究提供理论性的参考。关键词：地铁车载信号；接口功能；管理1地铁车载信号的功能分析地铁车载信号功能主要就是依据车载信号进行信息的收集，全面的了解列车的运行速度，通过这种方式进行列车时速的监控，进行列车超速时候的安全防护1。值得注意的一点就是地铁车载信号系统属于非安全系统，不负责列车的安全监护，只是针对于列车的时速进行监控。另外，地铁车载信号还可以将相关的信息传达给车内的乘客，具有传输信息的功能。2车载信号与车辆的接口分析21车辆至车载信号的输入接口211信号设备输入接口电源，车载信号设备的电源主要来源于列车，列车所提供的电压电源有五路，其中有四路电源是主要给车载信号设备使用的，剩下的一路电源则是给MMI使用的，五路电源的电压波动大概在80140v之间的属于工作正常，如果是在短时间之内出现高于或低于电压波动范围的话，并不会对车载设备造成影响，但是，如果时间较长的话，就需要检查车载电源是否出现故障2。ATO释放，在列车运行的过程中达到ATO系统模式运行的条件下才可以执行ATO释放，其中主要包括车辆驾驶模式的开关在ATO位置，制动牵引的手柄在惰行位；车辆运行模式的开关以及制动牵引的手柄都在列车司机的控制台之上3。钥匙开关，车辆钥匙开关的位置在列车司机控制台上，主要是用来解锁列车驾驶室。在正常的状况下，车载设备还需要检测车辆钥匙开关的具体位置来判断列车哪段的驾驶室处在启动状态，哪段则为列车的主驾驶室，另外，在列车进行折返运行时，车载设备需要通过列车的折返信息判断列车的主驾驶室位置。
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ATP故障隔离开关（ATPFS），ATPFS开关主要是用在隔离ATP设备进行使用的，也是ATP设备的专用开关，ATPFS开关的位置在车辆驾驶室背部的电器柜内。在列车正常运营的过程中，如果车载ATP设备出现了故障并且无法及时恢复的情况下，列车司机就可以通过ATPFS开关来隔离ATP设备，然后列车全部由手动模式运营，仅凭地面的信号进行驾驶列车4。r