位要靠箱体上安装孔的位置来保证，因此，箱体上安装孔的位置的确定很重要。本设计中各轴
安装孔的位置的确定主要考虑了齿轮之间的啮合及相互干涉的问题，根据各对配合齿轮的
中心距a及变位系数，并参考有关资料，箱体上轴安装孔的位置确定如下：
a12d1d2ym
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式中y是中心距变动系数。
aⅠⅡ363623108mm
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aⅡⅢ424224168mm
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aⅢⅣ603024180mm
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箱体在床身上的安装方式，机床类型不同，其主轴变速箱的定位安装方式亦不同。有
固定式、移动式两种。车床主轴箱为固定式变速箱，用箱体底部平面与底部突起的两个小
垂直面定位，用螺钉和压板固定。本主轴箱箱体为一体式铸造成型，留有安装结构，并对
箱体的底部为安装进行了相应的调整。
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f箱体的颜色根据机床的总体设计确定，并考虑机床实际使用地区人们心理上对颜色的喜好及风俗。箱体中预留了润滑油路的安装空间和安装螺纹孔及油沟。
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f结论
本次毕业设计主要是对普通卧式车床主传动系统的设计，首先确定了大体方案，然后对结构件进行设计，主要进行了运动设计、齿轮的选择、轴的校核、主轴跨距的确定、轴承的选择等工作。通过计算和查阅资料，设计出合理的主传动系统，提高车床的传动效率和精度。
在设计中我们也遇到了其它许多棘手的问题。例如，每个人采用的度量标准不一致，导致装配的时候产生了干涉的问题。对于这个问题我们采用互相调节的方法，需要相互配合的两个零件的设计者相互协调，最后实现设计的效果。
毕业设计任务完成了，虽然设计的过程比较繁琐，而且刚开始还有些不知所措，但是在同学们的共同努力下，再加上老师的悉心指导，我终于顺利地完成了这次设计任务。本次设计巩固和深化了课堂理论教学的内容，锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力，是我独立分析、解决问题的能力得到了强化。
毕业设计是本科学习的升华阶段，我们所学的理论知识终于跟现实结合起来，通过这次比较完整的主传动设计，锻炼了我的综合运用所学专业知识的能力，同时也提高了我查阅资料以及电脑制图等很多专业能力水平，也认识到了自己的不足，为今后可能的设计工作打下了坚实的基础。
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f致谢
转眼间，大学四年就要过去了，在这段人生最重要的岁月里，我学到了很多东西，感谢学校给了我这么好的学习环境，感谢老师的辛勤辅导，感谢家人给我创造如此宝贵的机会，感谢同学们给予我慷慨的帮助。
毕业设计终于完成，十分感谢老师至始至终对我无私的帮助r