42亿元，其占GDP的比率为181。未来物流需求尤其是第三方物流需求规模将越来越大。酽锕极镇桧猪锥。
我国第三方物流尚处于发展初期，市场潜力巨大，发展极为迅速。根据有关分析，预计2011年我国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27。我国第三方物流产目前仍处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，而独立的第三方物流仅占全社会物流3。借鉴西方达国家发展经验，独立的第三方物流至少占到社会物流的50％时，物流产业才能形成。由此可见，我国第三方物流产目前仍处于起步阶段，远没有达到形成第三方物流产业的规模。贸摄尔霁毙
砖卤庑。
下面，具体分析一下我国的第三方物流企业及市场现状。
（一）我国第三方物流的优势20世纪末，第三方物流伴随现代物流理念传入我国。虽然我国第三方物流产业尚处于起步阶段，
3
f我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究学士学位论文
但是经过十余年的发展，其本身也开始形成了自身的特点。具体表现在：荞抟箧怼类蒋。
1、第三方物流企业随着物流圈的形成逐步成长。
目前我国在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：
（1）以北京、天津、沈阳和青岛为中心的环渤海物流圈；
（2）以上海、南京、杭州、和宁波为中心的长江三角洲物流圈；
（3）以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；
（4）以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，这种辐射功能包含着巨大的物流辐射和集散功能，以激活和融通全国范围的物流、人流和信息流。四大物流圈的形成使中国物流业的发展呈现出“区域引力”的现象，周围包括中西部地区都处于物流圈的引力场的范围内。
4
f我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究学士学位论文
同时部分大城市和特大城市已经成为区域性物流产业中心，而且全国范围内以基本交通运输干线为基础形成了若干物流通道，是我国物流产业发展的点轴面系统略成雏形。四大物流圈的形成，成为第三方物企业流孵化器，必将为第三方物流企业的成长、发展及壮大起到强劲的推动作用。随着物流圈的兴起，第三方物流得到长足发展，涌现出许多物流企业，2007年仅北京市注册为“物r