新（贵阳新寨）、贵广（贵阳广州）、贵惠（贵阳惠水）、贵黄（贵阳黄果树）、厦蓉（贵阳成都）、贵黔（贵阳黔西）、贵毕（贵阳毕节）、贵遵（贵阳重庆）、贵开（贵阳开阳遵义）等高速公路。（4）航空加快龙洞堡国际机场改扩建工程，配套完善相关服务设施，开辟中远程国际航线，拓展航空客源，打造西南一流航空窗口，推动城市对外开放；建设龙洞堡国际机场集疏通道，提高机场的服务能力和辐射能力。（5）内河航运大力整治乌江航道，建设开阳港、息烽港，提高乌江进入长江的通航能力；加快码头、道路等航运配套设施建设。2完善中心城区重大交通基础设施及路网骨架（1）航空：推进龙洞堡国际机场的改扩建工程，至2020年，龙洞堡国际机场年客运量1550万人次，货运量22万吨。（2）铁路：大力推进贵阳铁路枢纽建设，枢纽场站由“一个编组站、三个客运站、若干货运站”组成，包括南站编组站，贵阳火车站、贵阳火车北站、贵阳火车东站，货运站为贵阳西站、改貌、都拉营、将军山、谷立等，至2020年，贵阳铁路年客运量3500万人次，货运量3000万吨，编组能力20000辆日。
f（3）公路：公路枢纽场站由“七个客运站、七个货运站”组成，在金阳将军山新建贵阳汽车客运西站，在新天、龙洞堡、花溪分别建设客运北站、东站和南站；调整现状客车站和二客站功能为旅游客运和公交换乘站；结合贵阳火车北站综合客运枢纽建设旅游客运站；新建或扩建将军山货运站（将军山物流中心）、龙洞堡货运站（龙洞堡物流中心）、三桥货运站（三桥物流中心）、改貌货运站（改貌集装箱物流中心）、沙文货运站（沙文高新产业物流中心）、都拉营货运站（都拉物流中心）、竹林货运站（竹林物流中心），至2020年，贵阳公路年客运量45000万人次，货运量12000万吨。（4）城市道路骨干路网系统通过对中心城区道路网的优化调整，建设完善“一横、一纵、一环”的路网主骨架和“三条环路十六条射线”的骨干路网系统。“一横、一纵、一环”：一横：北京西路北京路北京东路；一纵：甲秀北路甲秀中路甲秀南路迎宾路；一环（环城高速公路）：东北环线西南环线南环线。“三条环路十六条射线”：一环路：蟠桃宫宝山北路北京路枣山路浣沙路解放路宝山南路蟠桃宫；二环路：三桥改茶路贵黄路东段南二环富源路东二环北二环贵遵路南段三桥；三环路（环城高速公路）：东北环线西南环线南环r