滤空气、防护污染、调节城市温度、美化城市环境的作用。（3）多组团：顺应城市自然地形特征，因地制宜的在主城周边布局4个相对独立的功能组团，即主城北部的高新区组团，南部的花溪组团，东部的龙洞堡组团，东北部的新天组团。主城周边组团建设用地约96平方公里，集聚人口约83万。（4）严格保护百花湖、阿哈水库、花溪水库、松柏山水库、渔洞峡水库等城市饮用水源安全，同时加强对南明河、市西河、贯城河、鱼梁河、麦架河、黔灵湖、观山湖等河湖水系的生态环境修复和绿化景观环境营造，在城市内部构筑多条“水清、岸绿、景美”的滨水绿化景观走廊。（5）在城市各功能组团之间，结合花溪城市湿地公园、黔灵山公园、长坡岭森林公园、贵阳市森林公园、鹿冲关森林公园、阿哈水库、百花湖等若干大型城市公共开敞空间，形成城市重要生态战略点，避免城市建设过于连片发展，保护城市山水林城相融合的生态格局。（6）加强以环城林带为主的森林资源、野生动植物及绿地资源的保护、建设和利用，实现城市生态平衡、生物多样、景观优美、空气清新的环境建设目标。四完善城市综合交通体系1完善市域交通体系（1）综合交通发展目标立足实现生态文明城市发展目标，与西南地区交通枢纽、西部中心城市定位相适应，构建以铁路、公路、航空运输为龙头，以水运为重要补充，实现区域交通运输便捷、枢纽设施布局合理、交通科技现代化、多种运输方式相协调、绿色可持续发展的一体化综合交通运输体系。（2）铁路依据国家中长期铁路网规划，配合建设贵阳至广州、贵阳至成都、贵阳至长沙、贵阳至昆明客运专线和贵阳至重庆快速铁路。市域快速铁路网由“一环一射两联线”构成。
f一环：环城快速铁路，全长133公里，共设置13个主要车站；一射：贵阳东开阳快速铁路；两联线：久长永温，林歹织金。新建贵阳火车北站、贵阳火车东站，扩建贵阳南站编组站、改貌货运站，建设完善清镇、将军山、扎佐、都拉营、西站、谷立等货运站，优化完善贵阳铁路枢纽布局，提高市域铁路客、货运输能力。（3）公路以贵州省“六横、七纵、八联”的公路网发展战略为指导，贵阳城市经济圈交通建设为目标，高等级公路、国道干线为骨架，省（县、乡）道为联系，在市域构建“一环、两横、九射线”的安全、便捷、高效的市域快速公路网体系。一环：贵阳环城高速公路（东北环线西南环线南环线）；两横：黔西瓮安（贵阳城市经济圈环北段），修文福泉；九射线：贵r