型，拱数以3、5、7、9、11奇数为主，如桥孔特别多的也有偶数的，如吴江的垂虹桥，元朝时为62孔石拱桥，明清修建成72孔。当桥墩厚与联拱拱桥中最大孔跨径之比在004至012之间时，就是薄墩；具有薄墩的联拱称为薄墩联拱，现代称薄拱拱桥为联拱拱桥。18世纪法国桥梁大师贝龙（Jea
Perro
et，17081774）从理论上证明桥跨径与桥墩厚之比可以做到10：1至12：1。欧洲各国在该理论出现的前后才逐步改变做厚墩的习惯，做出薄墩。而在我国，1498年建成的浙江余杭市塘栖镇7孔广济长桥，其墩厚近1米，与最大拱净跨之比为158：1，远远超过了贝龙理论上的最小许可值。拱桥根据拱的形状，有多种拱券形式，如半圆、马蹄、椭圆、圆弧、抛物线及折边（五边、七边）拱券，还有全圆的拱桥等等。拱券的排列方法及砌置式样，基本上是并列和横联两种类型，包括分节并列砌置、纵联分节并列、横联砌置、框式横联砌置及无规则排列五种（见图“拱2”）。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。桥面宽度比石梁桥宽得多，在3米至6米之间，较宽的石拱桥都设置有间壁和长系石（又称横锁石），长系石长度略比桥宽长，其两头一般都雕刻成各种图案，在间壁上赋诗题词或标明建桥的年代与建造施主的姓名（或主建团体）。通过间壁和长系石把拱券上面松散的填料、边墙，形成一定的联系；遇到石拱券受载变形时，能在一定程度上限制拱券变形，以增加主拱的强度与刚度。同时，也能提高拱桥边墙的稳定性。桥面宽度一般是上狭下宽，桥顶宽度与拱圈宽度相同，而桥台边墙砌成八字形，以增大桥梁下部的宽度，采用这样的构造增强了石拱桥的稳固性。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中受墓拱、水管等形状影响而产生的。现存最早的实物和最具代表性的就是隋代李春设计建造的赵州桥，文献记载可参见南北朝时郦道远所著的《水经注》。
f24梁桥梁桥，又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其他桥型出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够跨越较宽大的河道，能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石礅上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，r