农用三轮车变速箱的设计
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工学院机制
摘要在汽车传动系中变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下使汽车获得不同的牵引力和速度同时使发动机在最有利的工况围工作。主要由变速传动机构和操纵机构组成近年来变速器设计有向自动操纵方向发展的趋势。变速箱设计包括一变速箱总体尺寸和参数的确定二变速箱齿轮零件的设计计算三变速箱轴、轴等零件的设计计算四同步器的设计选择。
本次毕业设计的是农用三轮车的变速箱主要是参照7Y975A2型多功能农用三轮车变速箱结构设计。通过已知选定的参数计算选择设计过程中需要的装配图和零件图各个参数。然后根据这些参数绘制零件图和总装配图。在设计过程中对传统的设计方法、步骤以及设计的技巧做适当的改进以达到创新的目的。
关键词变速器传动比圆柱直齿轮
1引言本人毕业设计的题目是农用三轮车变速箱设计这也是一次对本科毕业生所学专业知识、思维、创新以及动手能力的最系统的一次综合测试。
农用三轮运输车是我国农村市场的一种价廉适用的新型运输工具特别是农用三轮车经济实惠一机多用深受广大农民兄弟的欢迎多年来蓬勃发展方兴未艾
“春风”牌7Y975A2型多功能农用三轮车为方向把操纵乘坐式皮带传动连体后桥31档变速配用S1100单杠柴油机为动力使1h功率达到121kw车架为矩形截面焊管整体框架式前后悬架分别为简式液压件震器和双端滑板式弹簧前后轮胎规格分别为45014条形65016人字形。设计紧跟近年来农用运输车生产先进技术真正
f做到价格低廉、结构简单、容易上手一机多用更受到农民朋友的青睐。
7Y975A2型多功能农用三轮车传动系统采用四根皮带将发动机输出的动力经离合器传到变速箱连体后桥经变速箱齿轮变速后带动差速器齿轮再由半轴带动轮毂实现车轮运动。三轮车变速箱和一般汽车变速箱的功用都差不多将从离合器传来的动力经齿轮变速后再经减速器、差速器、驱动半轴经轮毂带动驱动轮在柴油机转速不变的的情况下通过变速齿轮的不同速比来改变车辆的行使速度和驱动力可在柴油机不熄火的情况下使车辆加速、减速、行车、倒车。
设计图纸共四其中变速箱总装配图一A0。零件图纸三A2、A3。由于主体呈竖形为表达清楚起见在视图中主要采用简单三视图的方式。
本论文参考了大量的资料从结构设计到cad制图均得到指导老师许伟的尽力辅导并提了很多很多宝贵意见同时在此表示忠心的感
由于本人水平有限此次设计r