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整车项目开发阶段的成本管理研究
作者：朱文华来源：《价值工程》2018年第28期
摘要：阐述了整车项目开发阶段如何设定目标成本，以及成本方案优化和达成的管理方法。
Abstract：Thispaperdescribeshowtosetthetargetcosti
thedevelopme
tstageofthevehicleproject，aswellasthecostpla
optimizatio
a
dma
ageme
tmethods
关键词：目标成本；成本管理；整车开发
Keywords：targetcost；costma
ageme
t；vehicledevelopme
t
中图分类号：F4067文献标识码：A文章编号：10064311（2018）28003403
1绪论
目前，汽车市场的竞争越来越激烈，有些企业在竞争中脱颖而出，例如吉利汽车、长城汽车、上海汽车等，但有些企业就越来越惨淡，如一汽夏利、长安铃木等。
中国的市场容量每年将近3000万辆，但为什么有的企业会出现巨大亏损，根本原因还是成本管控不到位，最终导致企业被淘汰出局。
本文结合东风汽车开发实例，从汽车开发管理角度，从目标设定、分解、成本优化研究、评估和管理各个阶段，探讨如何在开发中实现成本优化，获得更高的产品性价比。
2目标成本设定和解析
21确定收益指针
根据开发车型项目对应的车型级别，在技术中心开发车型的收益指针表中（详见表1），选定项目SOP时点及生涯收益指针值。
22整车材料目标成本确定
整车材料目标成本确定：基准车型收益目标确定、倒算基准车整车材料成本草案、正算整车材料成本、检讨整车材料目标成本（具体如图1）。
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23系统零部件目标成本的建立
在整车材料成本确定后，根据建立的CPV清单，确定各个零部件（组块的）的预估成本及目标成本，见表2。
3成本优化方案研究
31配置方案的优化
必须充分考虑配置感知价值，使配置的性价比最优，分体如图2。
32产品对标分析
通过与市场竞品的对比及分析，找出成本高于竞品的设计方案，通过具体分析找出影响成本的因素，主要考虑的因素有以下几点：①采用了较高的技术标准，导致材料成本及制造方面的成本上升；②使用了成本较高的品牌供应商；③在设计中没有充分考虑成本。
33供应商协同
在开发前期，跟长周期零件的供应商协同考虑开发周期、质量、标准及方案，减少后期的设计变更及成本上涨。
34深度考虑标准法规
综上所述，对标准的理解也是设计中降成本的因素之一，如排放标准国六的使用，排气管的耐腐蚀性要求就会相应降低，不锈钢钢管的材料就可以更换为级别低的材料，可以大大降低成本。
4成本优化方案的评估和管理
成本优化改善后，需要对设计方r