机座底面为精基准，采用一面两
销定位
粗精铣输入轴承孔端面
机座底面为精基准，采用一面两
销定位
粗精铣输出轴承孔端面
机座底面为精基准，采用一面两
销定位
5
f钻上机座连接螺栓孔
机座底面为精基准，采用一面两
销定位
锪上机座连接螺栓沉头座孔机座底面为精基准，采用一面两
销定位
钻输入与输出轴承盖孔
机座底面为精基准，采用一面两
销定位
第四节：加工工作量及加工手段组合
减速器箱体主要加工面有五个，机盖结合面、机座结合面、机座底面、输入轴承孔端面、输出轴承孔端面。此外，除了要镗轴承孔外，还要加工的有上机座螺栓孔，机盖吊环孔、窥视孔台阶面、机座底面螺栓孔、游标空、排油孔、油槽、上机座定位销孔。
下面查工序确定各工序的尺寸和偏差
1、机座与机盖结合面
A、加工工序：粗铣半精铣精铣B、工序余量：粗铣3mm，半精铣16mm，精铣04mmC、工序公差：毛坯13mm，粗铣IT12，半精铣IT8，精铣IT7
D、工序尺寸：精铣1200018mm，Ra16，半精铣12400027mm，Ra63，粗铣
140018
mmRa125，毛坯17
1313
mm
2、轴承孔两端面
A、加工工序：粗铣精铣B、工序余量：粗铣35mm，精铣05mmC、工序公差：毛坯2mm，粗铣IT10，精铣IT7D、工序尺寸：精铣19600046mm，Ra16，粗铣19700185mmRa125，毛坯20411mm
3、视窗面
A、加工工序：粗铣
6
fB、工序余量：粗铣2mm
C、工序公差：毛坯08mm，粗铣IT12
D、工序尺寸：粗铣
50120
mmRa125，毛坯
7
0808
mm
4、机盖凸台面
A、加工工序：粗铣
B、工序余量：粗铣2mm
C、工序公差：毛坯12mm，粗铣IT12mm
D、工序尺寸：铣4500340
mm，
Ra125，毛坯
471212
mm
5、输入（出）轴承孔
A、加工工序：粗镗半精镗精镗B、工序余量：粗镗25，半精镗10，精镗05，C、工序公差：毛坯08，粗镗IT12，半精镗IT11，精镗IT8，D、工序尺寸：输出轴承孔：精镗φ10000054Ra25，半精镗φ9950020Ra32，
粗镗φ9850023Ra125，毛坯φ960088
输入轴承孔：精镗φ8000046Ra16，半精镗φ7950020Ra32，粗镗
φ7850040Ra125，毛坯φ760088
6、机座底面
A、加工工序：粗铣精铣B、工序余量：粗铣5mmC、工序公差：毛坯11mm，粗铣IT12D、工序尺寸：粗铣200021mmRa125，毛坯251111mm
第五节：工艺过程
对减速箱箱体进行加工，尤为重要的就是确定其加工工艺的过程。并且，在确定加工工艺过程时，应该考虑各方面的因素，从而拟定出最佳加工方案。针对
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f我们所要加工的减速箱，应当遵循先面后孔，先粗后精，工序适当等原则。经过分析，我们把加r