路基土方填筑施工方法
1）土方填筑前试验段施工为了确定达到规定的压实质量所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。在路基填筑施工前，对土、石填料分别选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200m，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同，对准备用做填料的土进行土工试验等。具体实施按以下步骤进行：①取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。②根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。③确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm、35cm、40cm进行试验，以确保压实层的匀质性。④通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量、最大压实度，用于指导全标段填筑施工控制。2）土料准备路基土方填筑前，检查土料的含水量是否接近最佳值，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在土料堆的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用反铲或是装载机拌和均匀。同时检查土料中是否有不适宜材料混入。3）运输和摊铺路基土方填筑采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑
f段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
分层填筑厚度按照试验段确定的参数执行，路基的填筑宽度每侧应超出设计宽度30cm，填料粒径严格按设计要求控制，填筑厚度每升高3m，边坡采用人工修整一次。
4）碾压摊铺完毕的路段即可进行压实，开始时第一遍采用光轮压路机静压，最大速度不宜超过4kmh，然后由慢到快，由弱振至强振采用振动碾压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，r