需要更换油门脚踏板。2009z8月底发生在美国圣地亚哥的事故最终引发了此次的大规模召回在这次事故中赛勒及其家人全部遇难。正如丰田章男在听证会的发言中所说“我们不能向以前那样停下来去思考、做出改进我们听从客户意见以打造更优质汽车的基本立场也有些动摇。”而正是由于对客户意见的忽视为灾难的发生埋下了祸根。五、供应链合作中的信息共享供应链合作中企业间的互相信任是不可或缺的但是为了保护企业的知识产权防止核心技术外泄企业都会有选择的进行信息共享。
f在海外扩张中由于还要牵扯到不同国家品牌间的竞争这一点尤为突出。日本的企业在这方面一直比较谨慎对于日本的产品一直流传着这样的说法内销产品的质量高于产品出口的质量。我们注意到在此次召回中日本国内虽有所涉及但是数量很少主要都发生在北美市场而美国汽车是丰田最主要的竞争对手于是有报道猜测难道是丰田在国内采取了较高的技术标准而在国外由于涉及技术安全性和保密性采用了不同的质量标准真实的原因我们不得而知但企业间在进行供应链合作中如果过分的注重技术的保密性和安全性势必会降低产品的质量标准导致国外市场的质量低于国内市场这对于企业的长期发展是极其危险的。
在如今激烈的全球竞争中企业间的竞争开始转为供应链间的竞争虽然此次丰田发生了大规模的召回但是丰田生产模式TPS所倡导的供应链管理理念还是值得肯定的。其他企业要吸取此次丰田召回事件的教训切实提高自身产品质量防止此类既危害消费者安全又损害企业利益的事件再次发生。
参考文献1马世华林勇供应链管理M机械工业出版社20092唐伶丰田召回事件的背后M企业管理20103陈志祥马世华供应链中企业的合作关系M南开管理评论200124张俭丰田召回的供应链反思J中国物流与采购20106
f5朱婧基于供应链合作机制下的供应商选择J中国经贸200914
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