对机械传动与电传动卡车的比较与评述
摘要：现阶段我国矿山大部分采用矿用自卸车来运输矿产，它成为采矿业的主要运力，电传动几乎是目前大型矿车的“标准配置”。与机械传动相比，它有许多优点，因此应用越来越多。本文着重分析了电动驱动的优缺点，进一步完善了我国重型卡车的应用系统，希望能够为有关人员提供参考。
关键词：液压装置；电传动；卡车；机械传动；引言：本文主要通过对机械传动与电传动卡车的比较，及其应用前景以及未来发展形势进行研究旨在理解电传动卡车的性能优势。1传动装置的结构形式比较液压机械传动系统由变压器电机的传动轴、前桥、车轮制动器等部件组成。发动机动力通过一个变矩器到一个功率变压器，通过传动轴到前桥。桥轴输出的脉冲功率通过车轮制动器进一步增加转矩并传递到轮胎上。为了避免由于前后车轮速度不同而产生的额外功率消耗，变速箱中有一个后桥断开结构，可以切断后桥。液压传动是一种液体传动，主要用于发动机后底盘的前传动阶段。液体变速矩形最重要的特点是由于定子的作用，可以改变转矩，增加输出转矩。静态液压传感器是由液压机和液压泵两部分组成的，具有能够变化控制的单元和传动元件（减震器或变速箱），可转换为无级变速传动装置【1】。与纯机械传动和液体机械传动相比，它有许多优点，如区域宽度变化的灵活性、易于控制、模式的多样性和功率的合理利用。液压系统由于选择部件的不同，有着不同的两个选项，即高速和低速选项。高速程序高速马达通过中间传动元件驱动车轮，如由变速箱驱动的前轴或减震器。在这种情况下，不仅液压马达有很大的改变程度，液压泵也可以有很大的改变程度。通过选择合理的转速比和建立理想的档位，可以得到更加理想的一条输出功率曲线，能更加完美解决工程机械的使用方面问题。其次，高速转向柱塞马达具有较高的功率质量比，因此工程静态液压装置往往运行在高速选项。低速程序低速扭矩发动机不必中间传动装置直接引导车轮，有些带有制动装置，使它的构造简单易行。低速扭矩发动机的渗漏情况一般会大于高速程序，因此，在静态液压传动装置中，需要排量大的专业工具。由于低速发动机是一种静态液压传输，其速度范围较窄，因此一般适用于速度变化较小的情况。静态传输按元件配置分为整体模块和单独模块。整体模块装置由液压泵和液压机组成，输入轴和输出轴之间具有稳定的位置关系【2】。排量较小的静态液压装置一般用于此。它的优点是结构紧凑，中间连接r