无缝线路应力放散摘要无缝线路技术是重要的轨道结构新技术，无缝线路应力放散是工务部门必做的工作之一，本文对无缝线路应力放散的条件、方法进行了分析。关键词无缝线路应力放散随着我国铁路大规模提速，特别是客运专线的建设，一次铺设无缝线路越来越多，我国《铁路主要技术政策》提出：高速重载线路应优先发展跨区间的超长无缝线路。但是由于受施工季节和施工条件的限制铺设无缝线路时往往不能在设计锁定轨温进行锁定这给维修养护工作带来很多困难。如锁定轨偏低不仅维修养护工作受到许多限制而且高时钢轨受到很大的度压力加之长钢轨不均匀爬行造成“应力集中”就有胀轨跑道的危险反之如锁定轨偏高低时钢轨受到很大的拉力线路不均匀爬行后某些地段拉应力增大度拉力与爬行附加拉力合在一起容易拉断螺栓或引起钢轨折断。因此对非设计锁定轨温锁定的无线路特别是低锁定或已产生严重“应力集中”的无缝线路应该进行应力放散。1无缝线路应力放散条件无缝线路锁定轨温必须准确、均匀、可靠，凡有下列情况之一者，必须做好应力放散。（1）实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃；
f（2）锁定轨温不清楚或不准确；（3）跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃；（4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩；（5）固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移；（6）夏季线路轨向严重不良，碎弯多；（7）通过测试，发现温度力分布严重不匀；（8）因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温；（9）低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。2锁定轨温的检查检查长钢轨锁定轨温的变化情况，简单易行的方法是设置位移观测桩，通过观测钢轨长度的变化，可以计算出锁定轨温变化的大小，从而确定应力放散或调整区段。普通无缝线路长轨条长度不超过1000m时设置5对位移观测桩，长轨条长度大于1000m时设置7对位移观测桩。固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区）。超长无缝线路，单元轨条长度不超过1200m时设6对位移观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对）；单元轨条长度大于1200m时设7对位移观测桩（单元轨条中
f点设置1对，单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对）。
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