汽车客运站建筑设计规
JGJ6099
第1章总则
第2章术语
第3章站址和总平面
31站址选择
32总平面设计
第4章站前广场
第5章站房设计
51一般规定
52候车厅
53售票厅
54售票室和票据库
55行包托运处、行包提取处和小件行包寄存处
56站台、行包装卸廊和发车位
57其他用房
58驻站用房
59附属建筑
第6章停车场
第7章防火设计
71防火
72疏散
第8章建筑设备
81给水排水
82采暖通风
83电气
附录一本规用词说明
第1章总则
页脚
f第101条为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求，制定本规。
第102条本规适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。
第103条
建筑等级划分
等级
一级二级
发车位
20241319
年平均日旅客发送量人次
100002500050009999
三级四级
7126以下
100049991000以下
第104条当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客运站分站。
表103
第105条汽车客运站建筑设计除应符合本规外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。第2章术语
第201条年平均日旅客发送量AveragePasse
gerDeliveryVolumePerdiemI
AYear。指车站统计年度平均每天的旅客发送量。
第202条旅客最高聚集人数MaximumGatherPasse
ger指一年中旅客发送量偏高期间，每天最大的同时在站人数的平均值。
第203条发车位SeatofDeliveryPasse
gerVehicle指符合旅客上车条件的停车位。
第204条站前广场PlazBeforeTheStatio
供旅客进出车站集散用的广场。
第205条停车场CoachParki
gLot车站停放待发客车的场地。
第206条站房Statio
指车站候车、售票、行包、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称。
第207条行包装卸廊PackageTra
sportatio
Corridor指用于装卸行包的廊道。
第3章
31站址选择
站址和总平面
第311条汽车客运站站址选择应符合下列规定：页脚
f符合城市规划的总体交通要求；与城市干道联系密切，流向合理及出入方便；地点适中，方便旅客集散和换乘其他交通；具有必要的水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件。
32总平面设计
第321条汽车客运站总平面设计应符合下列规定：总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等容；布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷，应避免旅客、车辆及行包流线的交叉；布置紧凑，合理利用地形，节约用地，并留有发展余地，与周围建筑关系应协调；应处理好站区排水坡度，防止积水。
第322条汽车进站口、出站r