的联系，以便及时处理各种突发事件，方便车辆安全运行以及驾乘人员的移动通信需求，雁门关隧道内设置了无线通信子系统。无线通信子系统具有三大功能：450MHz集群调度子系统、88～104MHz调频广播子系统、900MHzGSM公众网中继子系统。基本结构为：集群基站调频广播电台GSM中继器光缆三个隧道中继器漏泄电缆。三个子系统功能不同，但需紧密结合，共用相同的隧道中继器和传输线（光缆和漏缆）。在隧道中继器和控制室之间，采用光缆作为射频信号（经过电光转换）的传输线，而用漏泄电缆实现隧道内的无线信号空中覆盖，漏泄电缆面向无线移动台（MS）。同时，也应保证隧道进、出口附近有良好的无线信号覆盖。
通风控制子系统通风控制子系统主要由风机PLC控制器、隧道内区域控制器、COVI检测器、风速风
向检测器等组成。根据隧道的通风方式，分别在隧洞中间、进口及通风竖井附近设置了COVI检测器及风速风向检测器，为实现通风控制提供必要的环境参数。对于洞内射流风机采用“PLC风机控制器→PLC区域控制器→监控中心”的三级控制；轴流风机PLC控制器则设在山顶风机房内，采用“PLC风机控制器→监控中心”二级控制方式，借助工业以太网实现远程通信控制。
照明控制子系统照明控制子系统主要由洞内外亮度检测器和区域控制器完成，根据检测到的洞内外亮度数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况，控制隧道的照明系统，调节出入口以及洞内的亮度，保证行车的安全畅通，以及在满足照明要求的情况下达到节能运行的目的，同时对洞内照明以及照明控制设备的状况进行监测。
f照明控制采用在照明配电箱分散、分段控制的摸式。每个配电箱单独控制，避免相互之间的影响。可以实现人工、自动（本地）、远控（人工自动）等三种方式。远控方式也包括手动控制和实时控制两种。实时控制是根据亮度检测器实测的隧道内外亮度值，实现洞内照明参数的调节，控制等级分为四级。手动控制则在特定的情况下（例如火灾）由人工操作，以满足照明要求。
消防控制子系统消防子系统通过控制蓄水池中的水位与地面高度差来确保消防供水压力。水位控制主要通过水位检测结果来控制消防水泵的起停，确保蓄水池中的水位能满足要求。水位检测对象主要为隧道北口和南口的高位消防蓄水池，控制对象主要为北口和南口的消防水泵。
雁门关隧道是国道主干线二连浩特至河口公路、山西新广武至原平高速公路上的一条特长的公路隧道，左右洞分别长5152米和5235米，设计行车速度80公里小r